Cтраница 4
При монтаже соединительного трубопровода, связывающего турбодетандер, холодильную камеру и рекуператоры, следует избегать лишних его изгибов. В связи с этим турбодетандер необходимо располагать как можно ближе к холодильной камере и соединять их короткой прямой трубой. Такой же трубой должны быть соединены холодильная камера и рекуператор. [46]
![]() |
Принципиальная схема утилизационного устройства ( а и схемы встраивания его в кондиционер ( б и ( в ( обведены штрихпунктир-ной линией. [47] |
В системе соединительных трубопроводов следует предусматривать расширительный сосуд. Циркуляционный насос должен перемещать теплоноситель таким образом, чтобы поток двигался по обратной линии от группы теплообменников-воздухоохладителей к группе теплообменников-воздухонагревателей. Теплоотдачу теплообменников обычно регулируют перепуском части теплоносителя по обводному трубопроводу, соединяющему подающую и обратную линии. [48]
![]() |
Схема включения выносных циклонов при. [49] |
Выбор сечений соединительных трубопроводов и сопротивлений сепарационных устройств барабана и циклонов следует производить из условий обеспечения минимального понижения уровня воды в циклоне ( ДЯ250 - 300 мм) при номинальной нагрузке котла. [50]
![]() |
Установка соединительной муфты. [51] |
Выходные отверстия соединительных трубопроводов после проверки на герметичность закрывают специальными технологическими пробками или глухими фланцами, которые снимают непосредственно перед присоединением трубопровода. [52]
![]() |
Узел присоединения всасывающих линий к компрессорам. [53] |
Вентили на соединительных трубопроводах позволяют производить некоторые замены компрессоров, а также необходимые эксплуатационные манипуляции. Выполнение такого моста требует большого расхода запорной арматуры и специального места для его размещения. Подобные мосты используются для присоединения резервных компрессоров или насосов к системе любой температуры кипения. [54]
![]() |
Узел присоединения всасывающих линий к компрессорам. [55] |
Вентили на соединительных трубопроводах позволяют нроизводить некоторые замены компрессоров, а также необходимые эксплуатационные манипуляции. Выполнение такого моста вызывает большой расход запорной арматуры и требует специального места для его размещения. [56]
![]() |
Узел присоединения всасывающих линий к компрессорам. [57] |
Вентили на соединительных трубопроводах позволяют производить некоторые замены компрессоров, а также необходимые эксплуатационные манипуляции. Выполнение такого моста требует большого расхода запорной арматуры и специального места для его размещения. Подобные мосты используются для присоединения резервных компрессоров или насосов к системе любой температуры кипения. [58]
К настоящему времени соединительные трубопроводы уже выработали нормативный срок эксплуатации, что вызывает озабоченность их коррозионным состоянием. Это, в свою очередь, сопровождается повышением влагосодержания транспортируемого газа, вплоть до 100 % - ной влажности и, как следствие, активизацией коррозионных процессов в газопроводах. [59]
Двухфазный поток через соединительный трубопровод поступает в колонну с высокой скоростью. Из-за этого в соединительном трубопроводе диаметр труб должен быть больше, чем обычно используется в теплообменниках с кожухом класса Е, и эти трубы должны быть по возможности короткими. Площадь проходного сечения труб, соединяющих ребойлер с колонной, должна быть, по крайней мере, такой же, как и общая площадь проходного сечения труб, если не выполнены тщательные расчеты, гарантирующие, что потери давления в соединительных трубах на 30 % меньше общих. Опыт показывает, что характеристики аппарата зависят не столько от конфигурации соединительного трубопровода, сколько от проходного сечения. Движущий напор для потока обеспечивается уровнем жидкости в колонне, который устанавливается обычно на отметке верхней трубной доски. При работе под вакуумом некоторые преимущества дают уровни жидкости, составляющие примерно 0 5 - 0 8 длины труб. В этом случае уменьшается переохлаждение жидкости, поступающей в ребойлер. Иногда используются отверстия или клапаны во входных трубах для уменьшения возможной нестабильности циркуляции, которая может возникнуть при низком давлении и высоком тепло-ном потоке. [60]