Пневматический трубопровод - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Еще никто так, как русские, не глушил рыбу! (в Тихом океане - да космической станцией!) Законы Мерфи (еще...)

Пневматический трубопровод

Cтраница 3


Расскажите, как производят обвязку регулятора пневматическим трубопроводом.  [31]

32 Система сбора и удаления отходов с использованием пневматической транспортировки пульпы. [32]

Полностью автоматизированная гибкая схема, в которой пневматические трубопроводы служат для сбора отходов и их транспортировки в виде пульпы на большие расстояния; эта схема не требует установки в каждом здании устройств для предварительного измельчения отходов. Автотранспорт в ней может не использоваться.  [33]

Испытание трубопроводов высокого давления путем опрес-совки водой и пневматических трубопроводов на герметичность.  [34]

Устанавливают и закрепляют воздушные баллоны, тормозной кран, пневматические трубопроводы, соединяя их с тормозным краном, воздушными баллонами и тормозными камерами передних и задних колес.  [35]

Трубные блоки могут состоять из различных труб: блоки пневматических трубопроводов из красномедных труб с воздушным коллектором из газовой трубы или из красномедных труб совместно с импульсными стальными бесшовными трубами.  [36]

При этих испытаниях необходимо учесть, что в лабораторных условиях мы имеем короткий пневматический трубопровод и недостаточную поверхность теплообмена, а это приводит к отсутствию точки выравнивания температур и поступлению сжатого воздуха в компрессор при температуре, превышающей начальную температуру окружающей атмосферы. Чтобы учесть эту погрешность, в камеру насоса необходимо помещать термометр для контроля за величиной температуры и внесения поправок по управлению Клапейрона.  [37]

В табл. 99 и 100 приведены данные о влиянии диаметра - длины пневматических трубопроводов на запаздывание и точность показаний приборов с пневматической системой передачи показаний.  [38]

Показатель политропы расширения текущего газа зависит от теплообмена с внешней средой через стенки пневматического трубопровода и представляет собой весьма сложную функцию параметров, определяющих этот теплообмен. Теоретическое определение этой граничной скорости возможно только на основе принятой расчетной схемы теплообмена газа с окружающей средой.  [39]

Изменение давления в системе за время рабочего процесса определяется показаниями манометра дополнительного ресивера, расположенного в конце пневматического трубопровода.  [40]

Экспериментальные работы с пневматическим водоподъемником, проведенные автором в ЦНИЛВе в декабре 1957 г., показали, что в пневматическом трубопроводе длиной 73 ж и диаметром 1 5 потери практически не заметны.  [41]

Для транспортировки на небольшие расстояния отходов из больниц и из крупных торговых, промышленных и жилых комплексов успешно применяют системы, предусматривающие использование пневматических трубопроводов. В этих системах обычно применяют трубопроводы минимальным размером 45 см, автоматические вентили с загрузочным устройством, мощные вакуумные насосы и устройства для контроля загрязнения воздуха. При конструировании пневматических систем особое внимание следует уделять мерам пожарной безопасности. В настоящее время интенсивно исследуются возможности создания трубопроводов для транспортировки жидкостей и передачи на большие расстояния взвесей твердых отходов; полученные предварительные результаты вполне обнадеживают. Такая система характеризуется высокими начальными капитальными затратами, которые частично могут компенсироваться за счет более низких ежегодных эксплуатационных расходов. Более полный обзор систем с трубопроводами дан в разд.  [42]

Ар ротк - р закр ( разности давлений открытия и закрытия редукционного клапана) зависит от производительности компрессора, объемов эквивалентного ресивера и пневматического трубопровода, соединяющего дополнительный ресивер с камерой насоса, и мертвого объема в камере насоса. С другой стороны, величина Ар обеспечивается соответствующим соотношением рабочих площадей диафрагмы редукционного клапана.  [43]

Полученные значения динамического давления на поверхность воды в камере насоса при вытеснении могут быть приняты за величины рабочего давления пневматической системы, так как потери давления в пневматическом трубопроводе от компрессора до дополнительного ресивера весьма малы, а от редукционного клапана в трубопроводе диаметром 1 / 2 до поверхности воды в камере насоса также малы.  [44]

Для снижения пускового момента следует уменьшить утечки воздуха со стороны линии нагнетания, что достигается улучшением уплотнения при посадке нагнетательного клапана и уст ройством дополнительного клапана в напорном пневматическом трубопроводе после компрессора.  [45]



Страницы:      1    2    3    4