Ответственный трубопровод
Cтраница 1
Ответственные трубопроводы подвергаются систематическому наружному осмотру, выборочной и генеральной ревизии для выявления их текущего состояния. Сроки проведений осмотров и ревизий устанавливаются в зависимости от категории трубопровода и коррозионных свойств среды. [1]
Для ответственных трубопроводов наружная поверхность шва может быть защищена стеклоэмалью. [2]
Для ответственных трубопроводов, работающих под большим давлением, в коррозионной среде или при цикличной нагрузке, недостаточно провести сравнительные испытания на образцах, вырезанных из труб. [3]
Для ответственных трубопроводов назначаются более жесткие допуски на овальность. [4]
Просвечивание ответственных трубопроводов под руководством дефектоско писта более высокой квалификации. [5]
Для ответственных трубопроводов, работающих под большим давлением, в коррозионной среде или при циклической нагрузке сравнительные испытания на образцах, вырезанных из труб, недостаточны. В этих случаях прочность изогнутого трубопровода должна проверяться прямыми испытаниями. [6]
 |
Примеры неправильного ( а и правильного ( б размещения сварных швов относительно агрессивной среды. [7] |
Для ответственных трубопроводов и конструкций большинство дефектов сварки и сборки недопустимо. [8]
Для ответственных трубопроводов электростанций, а также для труб поверхностей нагрева котлов и теплообменников к качеству гнутья предъявляются повышенные требования. Превышение допустимой эллипсности ( искажения круглой формы трубы) в месте гиба и образование складок на внутренней стороне гиба недопустимы. Поэтому для холодного гнутья таких труб применяются специальные приспособления и станки. [9]
На ответственных трубопроводах, работающих при высоком давлении, практикуется система сверлений безопасности, при которой на участках трубопроводов, где износ наиболее вероятен, до пуска их в эксплуатацию высверливают углубления - несквозные отверстия. Остаточная толщина труб должна обеспечивать безаварийную работу. По мере износа трубопровода в процессе его эксплуатации наиболее вероятен пропуск продукта через эти ослабленные сверлением стенки трубопровода. Отверстие забивают пробкой и накладывают хомут, трубопровод же тщательно ремонтируют при первом плановом ремонте. [10]
На ответственных трубопроводах, работающих при высоком; давлении, практикуется система сверлений безопасности, при которой на участках трубопроводов, где износ наиболее вероятен, до пуска их в эксплуатацию высверливают несквозные отверстия. Остаточная толщина труб должна обеспечивать безаварийную работу. По мере износа трубопровода в процессе его эксплуатации наиболее вероятен пропуск продукта через эти ослабленные сверлением стенки трубопровода. Отверстие забивают пробкой и накладывают хомут, трубопровод же тщательно ремонтируют при1 первом плановом ремонте. [11]
На ответственных трубопроводах, работающих при высоком давлении, практикуется система сверлений безопасности, при которой на участках трубопроводов, где износ наиболее вероятен, до пуска их в эксплуатацию высверливают несквозные отверстия. Остаточная толщина труб должна обеспечивать безаварийную работу. По мере износа трубопровода в процессе его эксплуатации наиболее вероятен пропуск продукта через эти ослабленные сверлением стенки трубопровода. Отверстие забивают пробкой и накладывают хомут, трубопровод же тщательно ремонтируют при первом плановом ремонте. [12]
В ответственных трубопроводах и конструкциях большинство дефектов второй группы не допускается или ограничивается. [13]
При сварке ответственных трубопроводов защита корня шва от окисления осуществляется поддувом аргона с обратной стороны шва. С целью экономии аргона на участке трубопровода в зоне стыка ставятся заглушки. [14]
При постройке ответственных трубопроводов, как правило, применяют многослойную сварку, обеспечивающую хорошую плотность и улучшенную структуру шва. [15]
Страницы: 1 2 3 4