Cтраница 4
К промысловому трубопроводу относится собственно его линейная часть, переходы его через естественные и искусственные преграды, узлы запорной арматуры, устройства закрепления трубопровода, устройства противокоррозионной электрохимической защиты. [46]
На промысловых трубопроводах имеют место как наружная, так и внутренняя коррозия стенок труб. Причина внутренней коррозии - расслаивание продукции скважин на нефть и пластовую воду, которая располагается в нижней части трубопровода. В результате воздействия высокоминерализованной воды и механических частиц в потоке на нижнюю образующую трубы образуются продольные бороздки ( канавки), которые и являются причиной отказов. Скорость канавочной коррозии иногда достигает 2.5 - 2.7 мм / год. [47]
В промысловых трубопроводах могут одновременно сосуществовать различного характера эмульсии и пены. [48]
В промысловых трубопроводах под влиянием рельефа местности обуславливается сравнительно частое изменение направления потока и, как следствие, изменение структурных форм потока. [49]
На промысловых трубопроводах имеют место как наружная, так и внутренняя коррозия стенок труб. Причина внутренней коррозии - расслаивание продукции скважин на нефть и пластовую воду, которая располагается в нижней части трубопровода. В результате воздействия высокоминерализованной воды и механических частиц в потоке на нижнюю образующую трубы образуются продольные бороздки ( канавки), которые и являются причиной отказов. Скорость канавочной коррозии иногда достигает 2.5 - 2.7 мм / год. [50]
В реальных промысловых трубопроводах, как правило, имеются участки восходящие и нисходящие. Гравитационные потери давления на подъемных участках ( при низких скоростях движения) не компенсируются с соответствующим выигрышем на нисходящих участках. [51]
Это прежде всего морские промысловые трубопроводы: скважины - платформа, платформа - материнская платформа и материнская платформа - берег оффшорных газовых месторождений. [52]
Практика эксплуатации промысловых трубопроводов показала, что они подвержены значительному коррозионному разрушению, преимущественно локального или питтингового характера. Способ восстановления их работоспособности с использованием полиэтиленовых труб имеет значительные преимущества, т.к. при небольших затратах позволяет повысить безаварийный период эксплуатации уже проработавшего определенный срок трубопровода до 15 и более лет. [53]
Кольцевые соединения промысловых трубопроводов диаметром до 530 и 720 - 1420 мм могут находиться под давлением до 32 и 10 МПа соответственно. [54]
Нормы проектирования промысловых трубопроводов предполагают расчет по первому и второму предельному состоянию - по разрушению и по ограничению деформаций. Предельным является такое состояние трубопровода, при котором дальнейшая его эксплуатация должна быть прекращена. [55]