Сигнальный трубопровод - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если третье лезвие бреет еще чище, то зачем нужны первые два? Законы Мерфи (еще...)

Сигнальный трубопровод

Cтраница 2


16 Принципиальная схема водяной спринклерной установки.| Узел управления водяной спринклерной установкой. [16]

ВС; 4 - кран манометровый; 5 - манометр; 6 - компенсатор; 7 - тарельчатый клапан; 8 - пробковый кран; 9 - сигнальный канал; 10 - сигнальный трубопровод; / / - задвижка; 12 - кран с малым отверстием.  [17]

18 Контрольно-сигнальный узел спринклерной установки водяной системы. [18]

Контрольно - сигнальный узел спринклерной водяной системы ( рис. 5.6) имеет клапан типа ВС, та-рель которого под действием собственной массы прижата к седлу, при этом проточка, соединяющая внутреннюю полость клапана с сигнальным трубопроводом, закрыта. В момент срабатывания спринклера давление над клапаном падает, вследствие чего тарельчатый клапан поднимается, и вода через открывшуюся проточку поступает по сигнальному трубопроводу к сигнальной турбине.  [19]

С 15; 6 - вентиль водопроводный Dy15; 7 - водоразборный кран; 8 - воздухосборник; 9 - смеситель настенный для умывальника; 10 - смеситель настенный с душем; Л - кран двойной регулировки I) 15; 12 - радиатор; 13 - подающий трубопровод отопления; 14 - обратный трубопровод отопления; 15 - сигнальный трубопровод; 16 - горячая вода к водоразборным кранам; 17 - существующий водопровод.  [20]

Контрольно - сигнальный узел спринклерной водяной системы ( рис. 5.6) имеет клапан типа ВС, та-рель которого под действием собственной массы прижата к седлу, при этом проточка, соединяющая внутреннюю полость клапана с сигнальным трубопроводом, закрыта. В момент срабатывания спринклера давление над клапаном падает, вследствие чего тарельчатый клапан поднимается, и вода через открывшуюся проточку поступает по сигнальному трубопроводу к сигнальной турбине.  [21]

К шкафам, в которых размещены КСК и КГД, должен быть обеспечен свободный подход. Шкаф должен быть закрыт на замок и иметь освещение. Постоянно должны быть открыты: главная задвижка перед КСК и КГД, краны на сигнальном трубопроводе, краны к манометрам, задвижка над КГД. Все остальные задвижки, вентили и краны должны быть закрыты.  [22]



Страницы:      1    2