Вождение

Cтраница 1

Вождение методом разгон - накат не дает преимущества из-за усиленного износа двигателя, поэтому его рекомендовать нельзя. [1]

Проезд через рельсу заснеженного переезда. [2]

Вождение по сухой проселочной дороге не представляет для водителя особых затруднений, а вот движение по грязной грунтовой дороге требует определенных навыков и мастерства. На загрязненном участке дороги рекомендуется двигаться по колее, так как плотность грунта в ней больше и, следовательно, опасность буксования меньше. Однако прежде чем преодолевать такой участок, необходимо предварительно проверить глубину колеи, чтобы не допустить задевания осями и другими частями автомобиля за поверхность дороги. [3]

При встречном разъезде на узком участке горной дороги преимущественное поаво имеют. а - автомобиль, движущийся около обрыва. б - автомобиль, движущийся на подъем. [4]

Вождение в ночное время связано с большой нагрузкой на водителя, вызывающей его более быстрое утомление. Основными особенностями управления автомобилем в темное время суток являются следующие. [5]

Вождение методом толкания барж с нефтегрузами I класса допускается при условии заполнения коффердамов и сухих отсеков инертными газами. При перевозке сырой нефти инертными газами могут заполняться и свободные пространства грузовых танков. Ответственность за поддержание необходимой концентрации инертных газов в барже возлагается во время движения состава па капитана буксирующего судна, а во время выгрузки - на механика нефтеперекачивающей станции. В пути следования состава капитан толкача обязан обеспечить проверку концентрации углекислого газа в подпалубных объемах танков и подкачку инертных газов по мере надобности с учетом постоянного поддержания в подпалубном пространстве баржи не менее 6 % углекислого газа. [6]

Вождение методом разгон-накат не дает преимущества из-за усиленного износа двигателя, поэтому его рекомендовать нельзя. [7]

Зоны в районе железнодорожного переезда, где запрещены разворот, обгон, стоянка и остановка. [8]

Вождение по сухой проселочной дороге не вызывает особых затруднений, движение же по грязной грунтовой дороге требует от водителя определенных навыков и мастерства. [9]

Вождение грузовика грузо-подъемностью более 3 тонн с L I целью транспортировки ма - В териалов в конкретные пун-кты назначения и обратно. [10]

Экономное вождение, содержание машины в идеальном порядке - это, конечно, не только бережное расходование топлива. Ведь в автомобиле, как и во всяком механизме, все взаимосвязано. Некоторые автомобилисты в целях экономии топлива предпочитают снижать частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу. Действительно, это дает некоторую экономию бензина, но приводит к потерям в другом. Из-за недопустимо низкого давления в системе смазки начинается масляное голодание двигателя. Особенно сильно страдает от этого механизм газораспределения, и в первую очередь распределительный вал - он быстро выходит из строя. Однако и чрезмерно повышать частоту вращения коленчатого вала тоже не следует. [11]

Вождение автобуса на загородных дорогах имеет ряд своих особенностей. [12]

Вождение автопоезда требует от води; теля большого опыта. [13]

Вождение электрокаров и автопогрузчиков разрешается только лицам, имеющим соответствующее удостоверение, которое водитель обязан иметь всегда при себе. [14]

Вождение грейферов по забою возможно по нескольким схемам. К первым относятся системы с отводными блоками, перемещаемыми барабанами, и с подвеской на тележке или стреле. [15]

Страницы: 1 2 3 4