Замкнутый трубопровод - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Мода - это форма уродства столь невыносимого, что нам приходится менять ее каждые шесть месяцев. Законы Мерфи (еще...)

Замкнутый трубопровод

Cтраница 2


Из резервуаров, а также из одного аппарата в другой жидкие виды сырья и материалов передаются по замкнутым трубопроводам.  [16]

Поте и др. [12], исследуя водные растворы карбоксиметил-целлюдозы, показали, что между отношением скорости потока к диаметру трубы в замкнутом трубопроводе и скоростью вращения турбинной мешалки при одинаковых скоростях сдвига существует линейная зависимость.  [17]

Эти собенности диктуют необходимость созда-шя малых холодильных машин на заводах - ( зготовителях в законченном виде, с полно -: тью замкнутыми трубопроводами, с прибо-ами автоматики, которые должны обеспечи - iaTb защиту от аварийных ситуаций в случае [ еполадок, происходящих в периоды, когда ( бслуживающий персонал отсутствует.  [18]

19 Зависимость параметров Л и Я от степени наполнения трубопровода. [19]

Использование обобщенных параметров / Сп и шп, представленных в табл. 3.6, и параметров А и В, представленных в табл. 3.5, существенно упрощает расчет самотечных замкнутых трубопроводов. Методики расчета разных задач описаны в литературе по гидравлике.  [20]

Сущность способа состоит в том, что находящаяся в замкнутом трубопроводе вода совершает круговорот между топкой, где она подогревается, и аппаратом, где она отдает полученное в топке тепло. Циркуляция воды может быть или естественной, вызванной различием в удельных весах воды при различных температурах, или принудительной, вызываемой работой циркуляционного насоса. В соответствии с этим установки для перегретой воды делятся на два типа: с естественной циркуляцией и с принудительной циркуляцией.  [21]

На электростанциях, где жидкое топливо служит для растопки котлов, предназначенных для работы на пылевидном топливе и где поэтому потребление жидкого топлива является периодическим, в тех случаях, когда топливо высоковязкое, чаще всего предусматривается циркуляционная система подачи. Она заключается в том, что подача жидкого топлива производится по замкнутому трубопроводу, идущему до котельной и затем обратно в мазутный резервуар, так что в этом трубопроводе постоянно циркулирует нагретое топливо, которое в необходимые моменты подается к форсункам.  [22]

23 Схема двухтрубной связи с центральной перегрузочной станцией. [23]

Появление стрелочных аппаратов с кнопочным и автоматическим управлением позволило значительно упростить установки пневматической почты, а также сократить длину трубопроводов. При небольшом числе пунктов связи с незначительным объемом корреспонденции все пункты могут быть объединены одним замкнутым трубопроводом. В этой схеме все станции являются промежуточными и каждый отправленный патрон должен транзитом пройти через ряд станций, лежащих на его пути к пункту назначения. Например, патрон, посланный со станции Ж на станцию Г, должен следовать через станции А, Б и В.  [24]

25 Принципиальные схемы компрессионной холодильной машины, применяемой в качестве теплового насоса. [25]

В холодный период года водяные коммуникации системы переключаются. Насос 6 при закрытых клапанах 7 и 5 и открытых 4 и 8 перекачивает воду по замкнутому трубопроводу из бака-аккумулятора 9 через конденсатор К в аппарат ВО-ВН, который теперь становится воздухонагревателем СКВ. Насос / при открытых клапанах 11 и 2 забирает воду из бассейна, охлаждает ее в испарителе И и вновь сбрасывает в бассейн. Тепло, отнятое от этой воды, хладагент передает в конденсатор К; хладагент в теплый и холодный периоды года не меняет направления своего движения в холодильной аппаратуре.  [26]

Пневматические установки могут работать автоматически при минимальном количестве обслуживающего персонала. Отсутствие движущихся частей на трассе транспортирования делает установку наиболее удобной с точки зрения техники безопасности, а также снижает количество поломок. Пневматические транспортные установки требуют мало места, могут быть установлены при любых местных условиях ( с любым уклоном транспортного трубопровода), допускают большую производительность ( до 300 in / час в одном трубопроводе) и дают возможность перемещения горячих грузов без предварительного их охлаждения, например огарковой пыли из сухих электрофильтров печных отделений сернокислотных заводов. Замкнутый трубопровод исключает потери груза и пылеобразование, что весьма ценно в химической промышленности, при транспортировании пылящих и ядовитых грузов, вредных для здоровья обслуживающего персонала.  [27]



Страницы:      1    2