Cтраница 2
Эффективность работы трубопроводных магистралей, нефтебаз и подземных хранилищ во многом зависит от организации на этих объектах службы энерговодоснабжения. Современные трубопроводы, нефтебазы и подземные хранилища газа являются крупными потребителями электроэнергии, пара, газа и нефти на собственные нужды. В табл. 37 и 38 приведены укрупненные нормы расхода электроэнергии на нефтепроводах и продуктопро-водах. [16]
Централизация процессов управления повышает надежность и ритмичность работы нефтепровода, снижает себестоимость перекачки и позволяет отказаться или свести к минимуму количество дежурного персонала на НПС. Эксплуатация современных трубопроводов, работающих в режиме из насоса в насос, на оптимальных режимах без применения средств телеуправления вызывает серьезные затруднения. Диспетчерский персонал должен четко представлять, что телеуправление - весьма ответственный процесс. Неправильные и необдуманные действия обслуживающего персонала могут привести к поломке оборудования, авариям и значительным материальным затратам. Чтобы исключить подобные явления, необходимо хорошо знать особенности средств телеуправления, умело и вовремя пользоваться ими. [17]
Для контроля за давлением перекачки в пунктах установки задвижек, против блок-постов, в конечных пунктах перегона между станциями, в колодцах задвижек каждой нити подводного перехода, а также в камерах приема ипуска скребка магистрального трубопровода устанавливаются манометры. На современных трубопроводах предусматривается передача показаний в диспетчерский пункт. [18]
Развитие трубопроводного транспорта идет по пути повышения рабочего давления и увеличения диаметра труб; так, вместо цельнотянутых труб диаметром 200 - 300 мм, широко применявшихся при строительстве трубопроводов до 1945 г., в настоящее время большинство магистральных трубопроводов сооружают из сварных труб диаметром 500 мм и более. Поэтому нарушение герметичности стыков современных трубопроводов высокого давления и большого диаметра приводит к резкому увеличению потерь перекачиваемых продуктов при каждой аварии. При строительстве новых и эксплуатации действующих трубопроводов особое внимание следует обращать на обеспечение их безаварийной работы путем хорошего качества монтажа, сварки и изоляции труб. [19]
Из табл. 14 видно, что сталь деталей трубопроводов японской фирмы не отличается хорошей свариваемостью, так как слишком велико содержание углерода ( до 0 35 %), фосфора ( 0 048 %) и серы ( 0 058 %), а также не нормируются показатели ударной вязкости. Таким образом, указанная номенклатура соединительных деталей не может удовлетворять требованиям строительства современных трубопроводов, особенно в северных условиях. [20]
В общем случае режим работы трубопровода зависит от многих факторов. Существенное влияние на режим работы магистральных трубопроводов оказывают принятые схемы технологи - ческой обвязки, тип установленного оборудования и другие особенности современных трубопроводов. [21]
Уровень механизации отдельных процессов достиг высоких показателей; выработана система организации работ, основанная на специализации; достигли высоких значений по технико-экономическим показателям строительства. Современные трубопроводы строят более производительными. [22]
Для оперативного управления магистральным трубопроводом по трассе прокладывают кабельные, воздушные или радиорелейные линии связи. Линии связи обеспечивают диспетчерскую. На современных трубопроводах линии связи используются также для работы устройств телемеханики, предназначенных для централизованного контроля и управления оборудованием перекачивающих станций и линейной части трубопровода. [23]
Сейчас дерево редко применяется для строительства трубопроводов. Из древесины, покрытой химически стойкими красками и лаками, изготовляют лишь вытяжные трубы, сточные желоба, лотки и другие подсобные устройства. Строители современных трубопроводов располагают богатым арсеналом материалов. Это металлы, железобетон и асбоцемент, керамика и фарфор, базальт, стекло, диабаз и, наконец, пластмассы. [24]
В кабельных линиях связи провода покрывают бумажной или пластмассовой изоляцией, собирают в жгут и защищают полихлорвиниловой или свинцовой оболочкой. Кабельные линии связи укладывают в подземные траншеи и, как следствие, влиянию сезонных температурных изменений подвержены меньше. Все это в значительной мере повышает их технико-эксплуатационные и надежностные показатели. Поэтому на современных трубопроводах кабельные линии связи находят преимущественное применение. [25]
Не вызывает сомнений, что технологический комплекс нефтегазовых предприятий страны нуждается в скорейшем обновлении. Оборудование устарело морально и физически. Достаточно вспомнить, что четверть магистральных трубопроводов построена более 30 лет назад, четверть - свыше 20 лет. Сегодня в ремонте и реконструкции нуждается более двухсот тыс. км российских трубопроводов систем ( около 40 %) Аварийность современных трубопроводов чрезвычайно велика, на каждые 300 км магистральных трубопроводов приходится по одной аварии Коррозионная агрессивность углеводородного сырья служит одной из основных причин появления свищей, возникновения эксцессов коррозионного растрескивания. Существующая обстановка часто становится причиной экологических проблем. [26]
Не вызывает сомнений, что технологический комплекс нефтегазовых предприятий страны нуждается в скорейшем обновлении. Оборудование устарело морально и физически. Достаточно вспомнить, что четверть магистральных трубопроводов построена более 30 лет назад, четверть - свыше 20 лет. Сегодня в ремонте и реконструкции нуждается более двухсот тыс. км российских трубопроводов систем ( около 40 %) Аварийность современных трубопроводов чрезвычайно велика, на каждые 300 км магистральных трубопроводов приходится по одной аварии. Коррозионная агрессивность углеводородного сырья служит одной из основных причин появления свищей, возникновения эксцессов коррозионного растрескивания. Существующая обстановка часто становится причиной экологических проблем. [27]
И далекие наши предки, и более близкие предшественники строили их с высокой инженерной культурой, соответствующей знаниям своего времени. Сама механо-физи-кохимическая система современных трубопроводов и ее взаимодействие с природной средой представляют собой сложный наукоемкий комплекс. [28]
Установку в блок арматуры при вертикальном расположении штока ведут с помощью отвеса, а при горизонтальном - по гидроуровню и ватерпасу. Также проверяется установка тройников, гнутых колен и других элементов. При сборке в блок крупной арматуры с горизонтальным расположением штока последний следует опирать на инвентарные передвижные козлы, а корпус арматуры устанавливать на специальное опорное приспособление. Сборка монтажных блоков трубопроводов, изготовленных из легированных сталей, может производиться после стилоскопирования всех деталей, входящих в блоки ( см. гл. Для подавляющего большинства современных трубопроводов сборка монтажных блоков заключается в подготовке стыков труб и арматуры под сварку, в производстве сварочных работ или сборке фланцевых соединений. Отдельные элементы трубопроводов ( трубы прямые и гнутые, фасонные части, тройники, литые колена, штампованные детали, арматура) перед установкой в монтажный блок проходят стадию первичной подготовки кромок под сварку. [29]