Cтраница 1
![]() |
Схема проверки зазоров в турбокомпрессоре. [1] |
Газовыпускные трубопроводы имеют различное конструктивное исполнение и теплоизоляцию. [2]
Участки газовыпускного трубопровода в пределах машинного помещения должны быть покрыты тепловой изоляцией. Газовыпускной трубопровод и глушитель выпуска отработавших газов не должны касаться деревянных и других легковоспламеняющихся перегородок или стен. В качестве прокладок в соединениях газовыпускных труб применяют асбестовый кар-юн, пропитанный графитом. [3]
Каждый главный дизель должен иметь отдельный газовыпускной трубопровод. Газовыпускные трубопроводы вспомогательных дизелей могут быть объединены в общий трубопровод при наличии предохранительных устройств, предотвращающих попадание выхлопных газов из общего трубопровода в трубопроводы неработающих дизелей. Дымоходы автономных котлов можно объединить, но не следует совмещать с газовьгаускными трубами дизелей. Газовыпускные трубы проходят по машинному помещению и выводятся через палубы вверх в общую фальштрубу. Вывод их через бортовую обшивку в кормовой части судна допускается только в исключительных случаях после согласования с Регистром. В установках с утилизацией теплоты выпускных газов в систему газовыпуска входят также котлы-утилизаторы. Газовыпускной трубопровод изготовляется из круглых стальных бесшовных труб стандартного размера. Газовыпускные трубы присоединяют к выпускным коллекторам или патрубку турбокомпрессора у дизелей с наддувом. Для удобства монтажа трубопровод делают составным из труб длиной не более 3 - 5 м, которые соединяют фланцами. [4]
![]() |
Очаги сжигания газа с устройством для отвода газа.| Защита дымовой трубы от задувания ветром ( сплошной стрелкой показано направление ветра, пунктирной - направление газа. [5] |
Очаг горения газа связан с дымовой трубой газовыпускным трубопроводом. От технически правильно выполненного газовыпускного устройства ( рис. 66) зависит безупречное функционирование подключенной установки. [6]
Температурные компенсаторы или телескопические сальниковые уплотнения обеспечивают свободное перемещение отдельных участков газовыпускных трубопроводов при их нагреве или вибрации при работе агрегата. [7]
Наряду с процессами изменения давлений в цилиндре за время смены рабочего тела в газовыпускных трубопроводах возникают под влиянием импульса выпускных газов волны давления, отражающиеся попеременно от свободного конца трубопровода или от выпускного ресивера и от выпускных органов. Эти блуждающие волны, распространяющиеся со скоростью звука, оказывают значительное влияние как на характер протекания процессов в цилиндре, так и на эффективность использования энергии выпускных газов при газотурбинном наддуве. [8]
Теплоизоляционное покрытие уменьшает потери тепла отработавших газов от излучения, а также предохраняет обслуживающий персонал от ожогов при обслуживании агрегата. Газовыпускные трубопроводы должны подсоединяться к турбокомпрессору через компенсаторы. [9]
Участки газовыпускного трубопровода в пределах машинного помещения должны быть покрыты тепловой изоляцией. Газовыпускной трубопровод и глушитель выпуска отработавших газов не должны касаться деревянных и других легковоспламеняющихся перегородок или стен. В качестве прокладок в соединениях газовыпускных труб применяют асбестовый кар-юн, пропитанный графитом. [10]
Каждый главный дизель должен иметь отдельный газовыпускной трубопровод. Газовыпускные трубопроводы вспомогательных дизелей могут быть объединены в общий трубопровод при наличии предохранительных устройств, предотвращающих попадание выхлопных газов из общего трубопровода в трубопроводы неработающих дизелей. Дымоходы автономных котлов можно объединить, но не следует совмещать с газовьгаускными трубами дизелей. Газовыпускные трубы проходят по машинному помещению и выводятся через палубы вверх в общую фальштрубу. Вывод их через бортовую обшивку в кормовой части судна допускается только в исключительных случаях после согласования с Регистром. В установках с утилизацией теплоты выпускных газов в систему газовыпуска входят также котлы-утилизаторы. Газовыпускной трубопровод изготовляется из круглых стальных бесшовных труб стандартного размера. Газовыпускные трубы присоединяют к выпускным коллекторам или патрубку турбокомпрессора у дизелей с наддувом. Для удобства монтажа трубопровод делают составным из труб длиной не более 3 - 5 м, которые соединяют фланцами. [11]
Каждый главный дизель должен иметь отдельный газовыпускной трубопровод. Газовыпускные трубопроводы вспомогательных дизелей могут быть объединены в общий трубопровод при наличии предохранительных устройств, предотвращающих попадание выхлопных газов из общего трубопровода в трубопроводы неработающих дизелей. Дымоходы автономных котлов можно объединить, но не следует совмещать с газовьгаускными трубами дизелей. Газовыпускные трубы проходят по машинному помещению и выводятся через палубы вверх в общую фальштрубу. Вывод их через бортовую обшивку в кормовой части судна допускается только в исключительных случаях после согласования с Регистром. В установках с утилизацией теплоты выпускных газов в систему газовыпуска входят также котлы-утилизаторы. Газовыпускной трубопровод изготовляется из круглых стальных бесшовных труб стандартного размера. Газовыпускные трубы присоединяют к выпускным коллекторам или патрубку турбокомпрессора у дизелей с наддувом. Для удобства монтажа трубопровод делают составным из труб длиной не более 3 - 5 м, которые соединяют фланцами. [12]