Уравнительный трубопровод
Cтраница 3
Особенно существенно недостатки системы отвода конденсата проявляются в холодный период года, что связано с повышенным количеством конденсируемого продукта, его неравномерным распределением между АВО, более интенсивным образованием гидравлических пробок. В процессе эксплуатации для уменьшения вероятности образования гидравлических пробок в системе отбора необходимо периодически контролировать положение запорной арматуры на уравнительных трубопроводах, соединяющих нагнетательную сторону со свободным пространством ресивера. При разработке проекта или в процессе монтажа системы отбора конденсата целесообразно предусматривать возможно больший уклон трубопровода в сторону ресивера и меньшую его протяженность. [31]
При переполнении системы агентом прежде всего следует перекрыть жидкостный запорный вентиль. Если при этом уровень в аппарате восстанавливается, то причина переполнения в том, что неплотно закрыто дроссельное отверстие, или в том, что поступление жидкости в поплавковую камеру по уравнительному трубопроводу недостаточно. Сначала следует проверить проходимость жидкостной уравнительной линии. Для этого закрывают все запорные вентили узла включения ПРВ, кроме вентиля паровой уравнительной линии, через которую отсасывают холодильный агент из корпуса прибора. Факт отсоса жидкости устанавливают по оттаиванию трубопроводов ПРВ. Далее закрывают вентиль на паровой уравнительной линии и продувают прибор через продувочный вентиль. Через ручной регулирующий вентиль восстанавливают уровень жидкости в аппарате, затем полностью открывают вентиль на жидкостной уравнительной линии, приоткрыв при этом вентиль на паровой уравнительной линии на один-два оборота и включив подачу жидкости на ПРВ. Если после всего этого нормальный уровень холодильного агента в аппарате сохраняется, то неисправность обусловлена недостаточной проходимостью жидкостного уравнительного трубопровода. Если же в аппарате по-прежнему наблюдается переполнение, необходимо проверить, плотно ли закрыто дроссельное отверстие. Перед вскрытием из ПРВ или фильтра удаляют холодильный агент. [32]
Барботажный маслоотделитель ( рис. 112, а и табл. 48) представляет собой сварной вертикальный цилиндрический сосуд) со штуцерами для входа и выхода паров аммиака и для присоединения маслоотделителя к линейному ресиверу. Пар с частицами масла поступает в маслоотделитель сверху по барботажной трубе 2, конец которой опущен на 150 - 200 мм под слой жидкого аммиака, уровень которого в маслоотделителе поддерживается с помощью уравнительного трубопровода с линейным ресивером. Барботируя через слой жидкости, пар охлаждается, при этом парообразное масло конденсируется и оседает на дно маслоотделителя. К барботажной трубе приварены решетчатые конические отбойники 3, в которых происходит дополнительное отделение частиц масла от паров аммиака. В таких маслоотделителях отделяется 95 - 97 % масла и только 3 - 5 % поступает в теплообменные аппараты. [33]
Уравнительные трубопроводы 1 и 2 ( рис. 4) во избежание нарушения работы ПРВ нельзя включать в жидкостную и всасывающие линии, где движется холодильный агент. Диаметр уравнительных трубопроводов, а также установленных на них вентилей должен соответствовать диаметру проходных отверстий в присоединительных фланцах прибора. [34]
Барабаны-сепараторы применяют в схемах с реакторами РБМК для отделения паровоздушной смеси пара и направления его на турбины. Они рассчитаны на давление 7 0 МПа и устанавливаются в особых боксах в реакторном зале. Водяные объемы сепараторов каждой петли контура принудительной циркуляции соединяются между собой уравнительными трубопроводами. [35]
Камеры подшипников прилиты к цилиндру корпуса компрессора и имеют крышки для осмотра и ремонта подшипников. В компрессоре предусмотрена система уравнительных трубопроводов, позволяющая поддерживать в маслобаке низкое давление и предотвращать попадание масла в проточную часть. Пары фреона, протекающие через лабиринтное уплотнение думмиса, отводят по уравнительному трубопроводу на всасывание компрессора. Турбокомпрессор установлен на литой раме 17, Для снижения потерь от перетечек между полостями разного давления установлены точеные лабиринты 11 - 16 из сплава алюминия. [36]
Отвод отстоявшегося конденсата производится при помощи сифона 16 на нижнем полюсе резервуара. Трубка сифона расположена внутри резервуара. Рекомендуется оборудовать манометр дистанционным датчиком. Второй штуцер 8 такого же диаметра служит для подключения уравнительного трубопровода. [37]
 |
Регуляторы уровня Т-22. [38] |
Регуляторы Т-2 2 устанавливаются так, чтобы продольная ось поплавковой камеры была строго вертикальной. Регулятор перелива можно устанавливать индивидуально к каждому теплообменнику или один на группу. В первом случае он устанавливается рядом с теплообменником. При установке регулятора перелива на группу пароводяных подогревателей 1 ( рис. 23) конденсат из них сливается в специальный конденсатами бачок 2, устанавливаемый ниже подогревателей. Паровые пространства теплообменников и конденсатного бачка соединяются уравнительным трубопроводом. [39]
 |
Регуляторы уровня Т-22. [40] |
Регуляторы Т-22 устанавливаются так, чтобы продольная ось поплавковой камеры была строго вертикальной. Регулятор перелива можно устанавливать индивидуально к каждому теплообменнику или один на группу. В первом случае он устанавливается рядом с теплообменником. При установке регулятора перелива на группу пароводяных подогревателей / ( рис. 23) конденсат из них сливается в специальный конденсатный бачок 2, устанавливаемый ниже подогревателей. Паровые пространства теплообменников и конденсатного бачка соединяются уравнительным трубопроводом. [41]
Корпус компрессора и диафрагмы литые, чугунные, с горизонтальным разъемом. Для повышения прочности корпуса 5 на нем отлиты поперечные ребра. Полости разного давления в компрессоре отделены лабиринтными уплотнениями. Лабиринты ступенчатые, выточенные из сплава алюминия. Подшипниковые камеры соединены между собой и с маслобаком уравнительными трубопроводами. Для предотвращения попадания масла в уравнительную трубу в камере предусмотрен защитный козырек. Подшипниковые камеры имеют крышки для осмотра и ремонта подшипников. [42]
Для защиты фильтрующего полотна от атмосферных осадков и попадания различных предметов на полотно фильтр оборудуют дополнительно стальным коробом с отбойными жалюзийными и предохранительной решетками. При таянии снега на панелях фильтра в масляном баке может скапливаться вода, повышая уровень масла. Поэтому объем масляного бака подобран с таким расчетом, чтобы вместить 23 л воды до момента срабатывания сигна-лизации датчиков максимального уровня. При срабатывании сигнализации вода автоматически сливается через кран, расположенный на масляном баке. Для поддерживания во всех параллельно работающих фильтрах одинакового уровня масла масляные баки соединены между собой уравнительным трубопроводом. [43]
Параллельно работающие деаэраторы, особенно если они имеют различную производительность, должны иметь распределительные коллекторы пара, конденсатов и добавочной воды достаточно большого диаметра, обладающие относительно небольшими сопротивлениями по сравнению с подключенными к ним отводами. Паровые пространства баков-аккумуляторов таких деаэраторов должны быть соединены паровой уравнительной линией достаточно большого диаметра. Эти паропроводы рекомендуется присоединять так, чтобы пар, проходя над уровнем воды в баке, содействовал удалению газов из парового объема. Целесообразно и подачу пара в колонку также осуществлять через паровую полость бака-аккумулятора. Если диаметр коллектора, отводящего деаэрированную воду к питательным насосам, недостаточен для выравнивания уровня воды в баках-аккумуляторах параллельно работающих деаэраторов, то последние необходимо соединить уравнительным трубопроводом и по воде. [44]
При переполнении системы агентом прежде всего следует перекрыть жидкостный запорный вентиль. Если при этом уровень в аппарате восстанавливается, то причина переполнения в том, что неплотно закрыто дроссельное отверстие, или в том, что поступление жидкости в поплавковую камеру по уравнительному трубопроводу недостаточно. Сначала следует проверить проходимость жидкостной уравнительной линии. Для этого закрывают все запорные вентили узла включения ПРВ, кроме вентиля паровой уравнительной линии, через которую отсасывают холодильный агент из корпуса прибора. Факт отсоса жидкости устанавливают по оттаиванию трубопроводов ПРВ. Далее закрывают вентиль на паровой уравнительной линии и продувают прибор через продувочный вентиль. Через ручной регулирующий вентиль восстанавливают уровень жидкости в аппарате, затем полностью открывают вентиль на жидкостной уравнительной линии, приоткрыв при этом вентиль на паровой уравнительной линии на один-два оборота и включив подачу жидкости на ПРВ. Если после всего этого нормальный уровень холодильного агента в аппарате сохраняется, то неисправность обусловлена недостаточной проходимостью жидкостного уравнительного трубопровода. Если же в аппарате по-прежнему наблюдается переполнение, необходимо проверить, плотно ли закрыто дроссельное отверстие. Перед вскрытием из ПРВ или фильтра удаляют холодильный агент. [45]
Страницы: 1 2 3 4