Подводный трубопровод

Cтраница 3

Схема рейдового налива танкера по подводному трубопроводу. [31]

Подводный трубопровод снабжен шлангом ( или несколькими шлангами), конец которого прикреплен тросом к плавучему бую. По соседству с этим буем располагаются причальные буи, закрепленные тросами к мертвым якорям. [32]

Вокруг подводного трубопровода, по которому транспортируется продукт с отрицательной температурой, образуется ледяное кольцо. Если трубы заглублены в грунт, то лед цементирует грунт и никакого дополнительного утяжеления не требуется. [33]

На подводный трубопровод может воздействовать поток воды. Внешние нагрузки от воздействия потока на подводные трубопроводы возникают при свободном обтекании и обтекании трубопровода, лежащего на дне. [34]

Укладывают подводные трубопроводы на различной, по отношению к горизонту воды, глубине: от нескольких метров до десятков и изредка сотен метров. Трубопроводы из-за опасности их повреждения якорями судов, волокушами и подводными течениями редко укладывают непосредственно на дно реки, преимущественно их заглубляют в дно, обычно не менее чем на один метр по отношению к верхней образующей трубопровода. [35]

На подводные трубопроводы большого диаметра, укладываемые способам свободного погружения, действуют неравно-мерно распределенные нагрузки, обусловливающие значительной протяженностью уровня залитой в трубопровод воды. Как показывают эксперименты, длина участков с неравномерно распределенной нагрузкой может приближаться к длине погружаемого участка трубопровода. [36]

Прокладка подводных трубопроводов по кривой упругого изгиба имеет также свои преимущества. При размыве русла реки и берегов трубопровод с достаточно отрицательной плавучестью будет следовать за изменяющимся рельефом дна без повреждений. [37]

Устойчивостью подводного трубопровода называют способность его сохранять неизменное положение на дне водной преграды под действием внешних нагрузок. [38]

Обследование подводных трубопроводов и их ремонт должны осуществляться специализированной организацией, оснащенной специальными техническими средствами и имеющей лицензию Госгортехнадзора России на этот вид деятельности. [39]

Строительство подводных трубопроводов выполняется в различных районах страны, в том числе в отдаленных и труднодоступных. Технология устройства подводных траншей для трубопроводов отличается от технологии подводных земляных работ при строительстве других гидротехнических сооружений и дноуглубительных работ. Подводные траншеи представляют собой узкопрофильную выемку, направленную поперек течения. [40]

Заглубление подводных трубопроводов в морское дно на небольших глубинах осуществляется трубозаглубительными снарядами, а подводные земляные работы на больших глубинах и в сложных гидрометеорологических условиях выполняются специальной техникой. [41]

Балластировка подводных трубопроводов сплошным бетонным покрытием имеет ряд преимуществ по сравнению с балластировкой отдельными грузами. Монолитное армированное бетонное покрытие защищает антикоррозийную изоляцию и трубопровод от механических повреждений в период его строительства и эксплуатации, позволяет протаскивать трубопровод по любым типам спусковых дорожек и грунтам с полной гарантией сохранения изоляции, значительно уменьшает тяговое усилие при протаскивании, позволяет применять трубозаглуби-тельные установки для заглубления трубопровода в грунт. [42]

Закрепление подводных трубопроводов может осуществляться с помощью балласта, засыпаемого в пластмассовую оболочку. Оболочка сваривается на трубоукладочном судне из пластмассовой полосы, сматываемой с барабана, и опускается на дно одновременно с трубопроводом. Балластный материал ( песок с добавками железной руды) непрерывно подается в оболочку с судна по гибкому шлангу и располагается в оболочке двумя валиками по обе стороны от трубопровода. [43]

Укладка подводных трубопроводов на дно подводной траншеи или дно водной преграды является наиболее ответственной операцией, завершающей большой объем подготовительных работ. Поэтому к проведению укладки трубопровода необходимо готовиться весьма тщательно. [44]

Прогнозирование коррозионной опасности для трубопроводов Западной Сибири. [45]

Страницы: 1 2 3 4