Возбудитель - турбогенератор
Cтраница 2
На рис. 144 изображена конструкция коллектора с бандажными кольцами, применяемого для возбудителя турбогенератора. [16]
 |
Втулочный коллектор с бандажными кольцами. [17] |
В высокооборотных электрических машинах с числом оборотов в минуту от 3000 и выше, в частности в возбудителях турбогенераторов, применяют коллекторы с креплением пластин бандажными кольцами. Этот тип коллекторов имеет ряд недостатков: увеличиваются длина и вес коллектора, усложняется конструкция щеточных траверс, ухудшаются условия охлаждения, так как бандажные кольца препятствуют потоку воздуха. Однако такая конструкция обеспечивает большую жесткость коллектора, что необходимо при больших нагрузках, возникающих при высоких оборотах. Коллекторы с креплением пластин бандажными кольцами изготовляют либо однопролетными с двумя кольцами, либо двухпролетны-ми с тремя кольцами; подразделяют их на втулочные и мембранные. [18]
В высоиооборотных электрических машинах с числом оборотов в минуты от 3000 и выше, в частности в возбудителях турбогенераторов, применяют коллекторы с креплением пластин бандажными кольцами. Этот тип коллекторов имеет ряд недостатков: увеличивается длина и вес коллектора, усложняется конструкция щеточных траверс, ухудшаются условия охлаждения, так как бандажные кольца препятствуют потоку воздуха. Однако такая конструкция обеспечивает большую жесткость коллектора, что необходимо при больших нагрузках, возникающих при высоких оборотах. Коллекторы с креплением пластин бандажными кольцами изготовляют либо однопролетными с двумя кольцами, либо двухпролетны-ми с тремя кольцами; подразделяют их на втулочные и мембранные. [19]
 |
Пресс-форма для изготовления манжет. [20] |
Для этого горячий коллектор вращают со скоростью, в 2 - 2 5 раза больше номинальной ( для возбудителей турбогенераторов в 1 2 раза больше номинальной) в течение 15 - 20 мин. Перед разгоном коллектор необходимо отбалансировать. Для коллекторов средних, крупных и быстроходных машин эта операция повторяется 2 - 3 раза. После каждого разгона подтягивают гайку нажимного кольца коллектора. [21]
Подобная конструкция коллектора с бандажными кольцами с втулкой с консольной посадкой ( рис. 6 - 35) хорошо зарекомендовала себя в эксплуатации в возбудителях турбогенераторов мощностью 115 тыс. ква при 3000 об / мин. [22]
Коллекторы первой группы имеют применение и самых разнообразных машинах, второй группы - в высокооборотных машинах, коллекторы же третьей группы встречаются лишь в возбудителях турбогенераторов одной из английских фирм. [23]
При окружной скорости свыше 35 м / сек прочность коллекторов арочного типа становится недостаточной, поэтому в быстроходных машинах, в первую очередь в возбудителях турбогенераторов, применяют коллекторы с бандажными кольцами, откованными из стали и напрессованными на наружную поверхность коллектора. Для изоляции бандажных колец от медных пластин на коллектор накладывают миканитовые пояски, которые спрессовывают, запекают и затем обрабатывают. [24]
 |
Электромашииная система возбуждения с возбудителем постоянного тока. [25] |
У гидрогенераторов возбудитель располагают со стороны верхней крестовины, а у турбогенераторов - со стороны свободного конца вала. Возбудитель турбогенератора имеет два собственных подшипника и обычно соединяется с валом генератора непосредственно с помощью гибкой муфты. [26]
Между пластинами коллектора выступает изоляция. Это нередко наблюдается в машинах быстроходных, например у возбудителей турбогенераторов. [27]
 |
Коллектор с бандажными кольцами. [28] |
Для коллекторов со скоростью вращения более 35 м / сек прочность нажимных конусов становится недостаточной, поэтому для быстроходных машин применяют коллекторы с бандажными кольцами, откованными из стали и напрессованными на наружную поверхность коллектора. На рис. 54 показана конструкция такого коллектора, применяемая для возбудителей турбогенераторов. [29]
Для этого горячий коллектор вращают со скоростью в 2 - 2 5 раза больше номинальной ( для возбудителей турбогенераторов в 1 2 раза больше номинальной) в течение 15 - 20 мин. Перед разгоном коллектор необходимо отбалансировать. Для коллекторов средних, крупных и быстроходных машин эта операция повторяется 2 - 3 раза. После каждого разгона подтягивают гайку нажимного кольца коллектора. [30]
Страницы: 1 2 3