Тиристорный возбудитель

Cтраница 1

Тиристорный возбудитель содержит: тиристорный выпрямитель; пусковое сопротивление с тиристорным ключом; релейную панель; электронную систему управления ( ЭСУ); автоматический регулятор возбуждения. [1]

Тиристорные возбудители практически безынерционны. [2]

Характеристики форсировки возбуждения. [3]

Тиристорные возбудители, как указывалось, практически безынерционны. [4]

Тиристорный возбудитель ( рис. 121) является частью замкнутой одноконтурной системы автоматического регулирования САР ( стабилизации) по отклонению. Каждый блок снабжен разъемом, что позволяет извлекать его для ремонта. Все блоки оформлены в единую конструкцию. Предусматривается, что возбудитель будет монтироваться в шкафах с двусторонним обслуживанием. [5]

Компрессорный цех КС магистрального газопровода. [6]

Тиристорный возбудитель обладает более высоким КПД, но коэффициент мощности у него ниже, чем у электромашинного. Однако сам синхронный двигатель может быть источни ком реактивной мощности, а мощность возбудителя не превышает нескольких процентов мощности привода, поэтому низкий коэффициент мощности тиристорного преобразователя практически не сказывается на коэффициенте мощности электропривода. Кроме того, тиристорный возбудитель не имеет вращающихся частей и более надежен, чем машинный. [7]

Компрессорный цех КС магистрального газопровода. [8]

Тиристорные возбудители, выполняемые с различными схемами соединения тиристоров в зависимости от мощности синхронных приводов, находят все большее применение в нефтяной и газовой промышленности. [9]

Габаритно-присоединительные размеры, мм, двигателей серии СДКП. [10]

Тиристорный возбудитель имеет защиту от аварийных перегрузок, от неисправностей системы охлаждения и цепей управления, а также от асинхронного хода синхронного двигателя. Тиристорные возбудители выполняют на напряжение 380 В. Их подключают к сети через силовые согласующие трансформаторы. [11]

Тиристорные возбудители обеспечивают автоматическое регулирование тока возбуждения, в том числе и при аварийных режимах. [12]

Тиристорный возбудитель управляет пуском и остановом двигателя. При пуске, когда в обмотке ротора индуктируется переменная ЭДС, обмотка включается на резистор. При постоянно включенном резисторе он осуществляет также защиту тиристоров при переходных режимах. При пуске тири-сторный преобразователь запирается, а обмотка возбуждения включается на разрядный резистор через тиристорный ключ, который представляет собой два встречно-параллельно включенных тиристора. К концу пуска, когда напряжение на обмотке ротора падает, включается тиристорный преобразователь, а тиристоры ключа запираются. Управление тиристорным ключом производится стабилитроном. [13]

Тиристорный возбудитель обладает более высоким КПД, но коэффициент мощности у него ниже, чем у электромашинного. Однако сам синхронный двигатель может быть источником реактивной мощности, а мощность возбудителя не превышает нескольких процентов мощности привода, поэтому низкий коэффициент мощности тиристорного преобразователя не сказывается на выборе типа возбудителя. [14]

Тиристорный возбудитель, не имея вращающихся частей, является более надежным, чем машинный. Следует отметить дополнительные преимущества тиристорного преобразователя: бесшумность, сокращение площади и отсутствие фундамента, возможность использования в системах автоматического регулирования ( например, для поддержания постоянства cos p или напряжения на шинах), малые сигналы управления. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5