Главный возбудитель
Cтраница 1
 |
Схемы электромашинной быстроотзывчивой системы возбуждения для мощного гидрогенератора. [1] |
Главный возбудитель расположен на одном валу с генератором и включен последовательно с вольтодобавочной машиной. [2]
 |
Турбогенератор фирмы ВВС. а - с косвенным охлаждением. б - с непосредственным охлаждением водородом. в - то же, водой. [3] |
Помимо главного возбудителя, который питает обмотку возбуждения генератора, применяется вспомогательный возбудитель для питания обмотки возбуждения главного возбудителя. Управление и регулировка машины осуществляются в цепи возбуждения вспомогательного возбудителя, что выгодно отражается на размерах аппаратов. [4]
В главных возбудителях компенсаторов 30 тыс. ква катушки параллельной обмотки выполняются из голой полосовой меди аналогично катушкам полюсов ротора компенсатора. [5]
Последовательная обмотка главного возбудителя обеспечивает тяговый электродвигатель плавным изменением магнитного поля, которое возрастает быстрее скорости. Вторичный возбудитель действует автоматически и имеет обмотки возбуждения независимую, параллельную и ком-паундную. Независимая обмотка постоянно включена на напряжение батареи. При использовании трех обмоток внешние характеристики генератора согласуются с мощностью дизеля и ограничивают величину пускового тока. [6]
Несомненно, что главным возбудителем жизнедеятельности Земли является излучение Солнца, весь его спектр, начиная от коротких - невидимых, ультрафиолетовых волн и кончая длинными красными, а также все его электронные и ионные потоки. Они служат передатчиками состояний и заставляют каждый атом поверхностных оболочек Земли резонировать созвучно тем вибрациям, которые возникли на центральном теле нашей системы. В великом разнообразии проявлений этого резонанса, где наша мысль тонет в беспредельности форм, красок и звуков, мы мало-помалу научились понимать связанность и общность разрозненных явлений и представлять их в единой синтетической картине жизни солнечно-земного мира. [7]
На электростанциях все более широкое применение получают главные возбудители с приводом от отдельных электродвигателей IB отличие от возбудителей, приводившихся во вращение от вала генератора либо непосредственно, либо через редуктор. Некоторые специальные требования, которые будут рассмотрены в этом докладе, признаны компанией Westinghouse Electric Corporation окончательными для возбудителей с отдельным приводом большинства случаев специальных применений. [8]
 |
Схема возбудителя средней мощности. [9] |
На рис. 2 - 3 дана схема выводов обмоток главного возбудителя компенсатора 15 тыс. ква. [10]
 |
Схема включения асинхронного двигателя для регулирования скорости с применением дросселя насыщения и отрицательной обратной связью по скорости. [11] |
РГ течет ток, равный полусумме тока, отдаваемого главным возбудителем в цепь возбуждения генератора, и тока РГ. Обмотка возбуждения двигателя ОВД включена независимо. [12]
Сравнение изложенных требований к регулятору возбуждения с приведенными выше требованиями к главному возбудителю с отдельным приводом показывает, что обе группы требований согласованы между собой. Конечно, нельзя было ожидать, что требования к аппаратуре системы регулятора возбуждения будут ниже, чем к возбудителю с отдельным приводом. Если к регулятору возбуждения будут предъявлены более жесткие требования, чем к главному возбудителю, каких-либо преимуществ не будет. [13]
Помимо главного возбудителя, который питает обмотку возбуждения генератора, применяется вспомогательный возбудитель для питания обмотки возбуждения главного возбудителя. Управление и регулировка машины осуществляются в цепи возбуждения вспомогательного возбудителя, что выгодно отражается на размерах аппаратов. [14]
При трогании тепловоза после остановки при полной скорости дизеля напряжения тягового генератора и вторичного возбудителя 7 очень незначительны, но главный возбудитель полностью возбуждает обмотку тягового электродвигателя. При разгоне тепловоза напряжение на вторичном возбудителе возрастает и поднимается до такого значения, что ток тягового генератора ограничивается. Поток в тяговом электродвигателе насыщается, и он пренебрежимо мало влияет на ток возбудителя. Изменение частоты вращения вала дизеля от 1000 до 3000 об / мин соответствует возрастанию скорости локомотива от 16 5 до 50 км / ч, а изменение силового тока составляет от 200 до 140 А, как результат ослабления поля. Номинальная мощность дизеля используется полностью, а гиперболическая тяговая характеристика локомотива обеспечивается поднятием напряжения возбудителя с увеличением скорости. [15]
Страницы: 1 2 3