Cтраница 1
Трудоемкость окрасочных работ на годовую программу определяют нормированием технологических операций окраски по подсчитанным поверхностям окрашиваемых деталей и узлов изделий с учетом подготовительных работ, а также операций по комплектованию, монтажу и демонтажу деталей и узлов. [1]
Трудоемкость окрасочных работ при ремонте вагонов еще недавно достигала 30 - 35 % от общей трудоемкости всех ремонтных работ, а продолжительность окраски составляла до 65 - 75 % от продолжительности простоя вагонов, находящихся в ремонте. На окрасочные работы расходуются десятки тысяч тонн лакокрасочных материалов. [2]
Трудоемкость прочих работ складывается из трудоемкостей кузнечных, термических, сварочных гальванических и окрасочных работ. Она рассчитывается с помощью коэффициента, равного 0 17 - 0 18 трудоемкости механической обработки. [3]
Трудоемкость разметочных работ принимают в процентном отношении от механической обработки в размере 2 - 4 %, а трудоемкость окрасочных работ 1 - 3 % от сле-сарно-сборочных и электротехнических работ. [4]
В судостроении применение эпоксидных высоковязких тиксо-тропных лакокрасочных материалов позволяет заменить четы-рех-пятислойные покрытия одно-двухслойными и за счет этого увеличить производительность и снизить трудоемкость окрасочных работ. [5]
По сравнению с пневматическим распылением метод безвоздушного распыления имеет ряд преимуществ: меньше потери распыляемого материала на туманообразование; ниже расход растворителей в результате возможности распыления более вязких материалов; требуются вентиляционные установки меньшей мощности; меньше трудоемкость окрасочных работ; лучше санитарно-гигиенические условия работы. [6]
Все большее применение получают тиксотропные лакокрасочные материалы, основные преимущества которых заключаются в возможности нанесения их слоем толщиной до 100 - 150 мкм без образования на вертикальных поверхностях наплывов и потеков, в сокращении числа слоев в технологической схеме окраски и, следовательно, в снижении трудоемкости окрасочных работ. Разработаны [39] тиксотропные грунтовки ЭФ-094Т и ЭФ-094Б ( ТУ 6 - 10 - 1523 - 75) - суспензии пигментов и наполнителей в растворе эпоксиэфира ЭЭ-42-3. По внешнему виду эти грунтовки представляют собой пастообразную массу красно-коричневого цвета, которая при перемешивании становится жидкотекучей, а в покое возвращается в первоначальное состояние. [7]
Поверхность бетона и железобетона нужно хороню выровнять, само покрытие не должно иметь открытых пор. Это требует увеличения числа слоев покрытия и повышает трудоемкость окрасочных работ. [8]
![]() |
Пневматическая схема ( а и оТиций вид ( б панели управления подачей сжатого воздуха. [9] |
Метод безвоздушного распыления, при котором дробление лакокрасочного материала происходит без участия сжатого воздуха, под воздействием высокого гидравлического давления, имеет ряд преимуществ перед методом пневматического распыления. Главные из них - меньшие потери лакокрасочного материала и растворителей; снижение трудоемкости окрасочных работ за счет возможности нанесения утолщенных слоев покрытий; Лучшие санитарно-гигиенические условия; меньшие энергозатраты на вытяжную вентиляцию. [10]
Метод гидравлического распыления лакокрасочных материалов при высоком давлении, известный также под названием метода безвоздушного распыления, применяют в промышленности в первую очередь взамен метода пневматического распыления. Этот метод позволяет существенно сократить потери лакокрасочных материалов, снизить расход растворителей и уменьшить трудоемкость окрасочных работ. [11]
Хорошим антикоррозионным покрытием отличается электрофорез-ная грунтовка ФЛ-093 / 133, применяемая в качестве первого слоя при окраске кузовов методом электроосаждения. Процесс нанесения грунта методом электрофореза вместо метода окунания позволяет получить равномерное покрытие окрашиваемых поверхностей, исключить потери лакокрасочных материалов, увеличить срок службы покрытий в 2 - 2 5 раза, снизить трудоемкость окрасочных работ, улучшить условия труда рабочих и повысить культуру производства. [12]
Эти вещества, используемые взамен растворов полимеров в органических растворителях ( именно эти растворы являются дисперсионной средой для традиционных красок), позволяют резко повысить безопасность применения лакокрасочных материалов, предотвратить загрязнение атмосферы парами растворителей, снизить трудоемкость окрасочных работ. [13]
Пористость бетона и железобетона. Поверхность бетона и железобетона нужно хорошо выровнять, само покрытие не должно иметь открытых пор. Это вызывает увеличение числа слое в покрытия и увеличивает трудоемкость окрасочных работ. [14]