Возбуждение - магнитное поле
Cтраница 2
Различают магнитные цепи с намагничивающими обмотками для возбуждения магнитного поля ( рис. 6.1 а - д) и с постоянными магнитами ( рис. 6.1, е), неразветвленные ( рис. 6.1, б, е) и разветвленные ( рис. 6.1, а - д), с одной ( рис. 6.1 6 - д) и несколькими ( рис. 6.1, а) намагничивающими обмотками, симметричные ( рис. 6.1, г, д) и несимметричные ( рис. 6Л в), с однородным и неоднородным магнитопроводом. [16]
На схеме обозначены: L - катушка возбуждения магнитного поля, Q - сопротивление полупроводника, г - сопротивление, с которого снимается преобразованное переменное напряжение. [17]
Гаррисон [ Harrison, 1970 ] предложил механизм возбуждения магнитного поля в расширяющейся дорекомби-национной реликтовой плазме, в которой преобладает излучение. [18]
Мы не обсуждаем здесь интересные работы, связанные с возбуждением магнитного поля в звездах, где поля могут достигать значительных величин ( см. [ Mestel, Roxburg, 1962; Roxburg, 1966; Долгинов, 1974, 1976; Долгинов, Урпин, 1976; Дробышевский, Эргма, 1976 ]), поскольку рассматриваемые там проблемы выходят за рамки нашей книги. [19]
В-третьих, может иметь место эффект влияния изменения частоты питающего систему возбуждения магнитного поля тока. Компенсируют этот эффект установкой специальных стабилизирующих устройств, что усложняет измерительные схемы и уменьшает надежность приборов. [20]
 |
Поток поля в электромагните при постоянстве магнитного потока 4fconst. [21] |
Интеграл по поверхности slt проходящей в стали, определяет мощность, которая расходуется на возбуждение магнитного поля в сердечнике. Интеграл по поверхности s2, проходящей в воздухе, определяет мощность, расходуемую на возбуждение магнитного поля в воздушном зазоре. [22]
Низкий коэффициент мощности асинхронного двигателя объясняется большим потреблением реактивной мощности, которая необходима для возбуждения магнитного поля. Магнитный поток в асинхронном двигателе встречает на своем пути воздушный зазор между статором и ротором, который в большой степени увеличивает магнитное сопротивление, а следовательно, и потребляемую двигателем реактивную мощность. [23]
Низкий коэффициент мощности асинхронного двигателя объясняется большим потреблением реактивной мощности, которая необходима для возбуждения магнитного поля. Магнитный поток в асинхронном двигателе встречает на своем пути воздушный зазор между статором и ротором, который в большой степени увеличивает магнитное сопротивление, а следовательно, вызывает возрастание намагничивающего тока, необходимого для преодоления этого сопротивления. Намагничивающему току пропорциональна потребляемая двигателем реактивная мощность. [24]
Низкий коэффициент мощности асинхронного двигателя объясняется большим потреблением реактивной мощности, которая необходима для возбуждения магнитного поля. Магнитный поток в асинхронном двигателе встречает на своем пути воздушный зазор между статором и ротором, который в большой степени увеличивает магнитное сопротивление, а следовательно, и потребляемую двигателем реактивную мощность. [25]
 |
Схема управления. [26] |
Отличительной особенностью электродвигателей постоянного тока является их способность менять число оборотов при изменении величины тока возбуждения магнитного поля или величины напряжения питания якоря. [27]
Как было показано в 5.3.7, зубчатый кольцеобразный сердечник 1, обладающий малой жесткостью, при возбуждении магнитного поля существенно деформируется, и уменьшение его диаметра, составляющее несколько десятых долей миллиметра, может быть надежно измерено с помощью обыкновенного микрометра. [28]
Относительное ускорение ае - aL создает ток, который в неоднородно вращающейся плазме оказывается вихревым и приводит к возбуждению магнитного поля. [29]
 |
Начальная кривая намагничивания для углеродистой литой стали ( С 0 2 %. [30] |
Страницы: 1 2 3 4