Возбуждение - полюс
Cтраница 4
 |
Одноякорный преобразователь. а - схема включения. б - схема обмотки якоря. в - многоугольник э. д. с. [46] |
Схема трехфазного одноякорного преобразователя изображена на рис. 15 - 22, а. С одной стороны якоря преобразователя находится коллектор, а с другой - три контактных кольца, соединенные с трехфазной сетью. Обмотка возбуждения полюсов 0В получает питание от независимого источника напряжения пли с зажимов преобразователя. [47]
Пуск асинхронных двигателей с фазным ротором осуществляют с помощью пускового реостата, включаемого в цепь ротора. Ротор синхронного электродвигателя снабжается дополнительной ко-роткозамкнутой обмоткой, предназначенной для пуска. Ток возбуждения полюсов ротора включается после того, как ротор разовьет частоту, близкую к синхронной, после чего двигатель выходит на синхронную частоту вращения. [48]
 |
Одноякорный преобразователь. а - схема включения. б - схема обмотки якоря. e - многоугольник ЭДС. [49] |
Схема трехфазного одно-якорного преобразователя изображена на рис. 15 - 22, а. С одной стороны якоря преобразователя находится коллектор, а с другой - три контактных кольца, соединенные с трехфазной сетью. Обмотка возбуждения полюсов ОВ получает питание от независимого источника напряжения или с зажимов преобразователя. [50]
 |
Транспонированные стержни обмотки статора.| Замкнутая радиальная система вентиляции турбогенератора с воздушным охлаждением. [51] |
В гидрогенераторах охлаждающий воздух подается через охлаждающие каналы в ободе ротора. Напор воздуха создается центробежными силами, возникающими при вращении полюсов ротора и специальных лопаток, прикрепленных к торцевым плоскостям обода ротора. Воздух обтекает обмотку возбуждения вращающихся полюсов, проходит в радиальные вентиляционные каналы сердечника статора и охлаждает его. Прикрепленные к ободу вентиляционные лопатки прогоняют воздух через лобовые части обмотки. [52]
 |
Транспонированные стержни обмотки статора. [53] |
В гидрогенераторах охлаждающий воздух подается через охлаждающие каналы в ободе ротора. Напор воздуха создается центробежньши силами, возникающими при вращении полюсов ротора и специальных лопаток, прикрепленных к торцевым плоскостям обода ротора. Воздух обтекает обмотку возбуждения вращающихся полюсов, проходит в радиальные вентиляционные каналы сердечника статора и охлаждает его. Прикрепленные к ободу вентиляционные лопатки прогоняют воздух через лобовые части обмотки. [54]
При работе двигателя ток генератора поступает по массе в обмотки 4 и 5 реле обратного тока и приводит его в действие. Кроме того, ток генератора по массе поступает в шунтовую обмотку 16 регулятора напряжения и через сопротивление R2 в обмотке ограничителя тока 9 и 10 и возвращается в генератор. Одновременно с этим через корпус генератора ток идет на обмотки возбуждения полюсов, а с них на обмотку 17 регулятора напряжения и через контакты 13, 12, 7 и 8, обмотки 10 и 9 также возвращается обратно в генератор. [55]
 |
К выводу вращающего момента двигателя. [56] |
Вращение якоря двигателя обусловливается взаимодействием тока в обмотке якоря с магнитным полем полюсов. Это взаимодействие у генератора образует тормозящий электромагнитный момент, который преодолевается вращающим моментом соединенного с ним приводного двигателя; у двигателя оно дает электромагнитный вращающий момент, преодолевающий нагрузочный момент на валу. Следовательно, если у генератора и двигателя токи в якорях и обмотках возбуждения полюсов будут иметь соответственно одинаковое направление, то направления вращения их прямо противоположны. Чтобы изменить направление вращения якоря двигателя, необходимо изменить направление тока или в якоре, или в обмотке возбуждения полюсов. [57]
Вращение якоря двигателя обусловливается взаимодействием тока в обмотке якоря с магнитным полем полюсов. Это взаимодействие у генератора образует тормозящий электромагнитный момент, который преодолевается вращающим моментом соединенного с ним приводного двигателя; у двигателя оно дает электромагнитный вращающий момент, преодолевающий нагрузочный момент на валу. Следовательно, если у генератора и двигателя токи в якорях и обмотках возбуждения полюсов будут иметь соответственно одинаковое направление, то направления вращения их прямо противоположны. Чтобы изменить направление вращения якоря двигателя, необходимо изменить направление тока или в якоре, или в обмотке возбуждения полюсов. [58]
Страницы: 1 2 3 4