Cтраница 2
Для точного определения удельного синхронизирующего момента необходимо произвести измерение 2 - 4 раза, рассогласовывая сельсины в обе стороны от нулевого положения. Во время опыта необходимо поддерживать напряжение на обмотках возбуждения приемника и датчика постоянным, равным номинальному. [16]
![]() |
Зависимость удельного синхронизирующего момента. [17] |
Наличие момента сопротивления на валу датчика далеко не всегда желательно, поэтому его стремятся уменьшить. Последнее может быть достигнуто путем сдвига во времени напряжения возбуждения датчика по отношению напряжения возбуждения приемника в сторону отставания, путем включения последовательно с обмоткой возбуждения приемника конденсатора. При определенных условиях за счет сдвига напряжений, возбуждения можно добиться того, что синхронизирующий момент датчика будет равен нулю. [18]
При повреждении вспомогательных проводов нарушится обмен сигналами. Кроме того, необходимо принять во внимание возможность расстройки мостовой схемы и, следовательно, возбуждение приемника сигналом своего же конца линии. [19]
В этих случаях они имеют более высокие энергетические показатели - коэффициент полезного действия и коэффициент мощности при не очень заметной разнице в стоимости. При использовании синхронных двигателей особенно ценной является их способность при перевозбуждении вырабатывать реактивную мощность для возбуждения соседних приемников и тем самым улучшать коэффициент-мощности питающей сети. [20]
![]() |
Влияние удельного синхронизирующего момента на величину погрешности сельсина-приемника. [21] |
Наличие момента сопротивления на валу датчика далеко не всегда желательно, поэтому его стремятся уменьшить. Последнее может быть достигнуто путем сдвига во времени напряжения возбуждения датчика по отношению к напряжению возбуждения приемника в сторону отставания - включением конденсатора последовательно с обмоткой возбуждения приемника. [22]
В этом случае сельсин-приемник отрабатывает заданный угол не самостоятельно, а с помощью электрически и механически связанного с ним исполнительного двигателя. При работе системы синхронной передачи угла рассогласование положений роторов датчика и приемника приводит к появлению на зажимах обмотки возбуждения приемника выходного напряжения, которое подается на обмотку управления исполнительного двигателя. В результате двигатель поворачивает ведомую ось; в идеальном случае он поворачивает ее до ликвидации рассогласования. [23]
Кривая погрешностей Aaf ( а) снимается при включении сельсинов по схеме, изображенной на рис. 9.19. На обмотку возбуждения приемника и датчика подается номинальное напряжение, которое поддерживается постоянным во время опыта. [24]
Кривая погрешностей Да - / ( а) снимается при включении сельсинов по схеме, изображенной на рис. 9.19. На обмотку возбуждения приемника и датчика подается номинальное напряжение, которое поддерживается постоянным во время опыта. [25]
Наличие момента сопротивления на валу датчика далеко не всегда желательно, поэтому его стремятся уменьшить. Последнее может быть достигнуто путем сдвига во времени напряжения возбуждения датчика по отношению напряжения возбуждения приемника в сторону отставания, путем включения последовательно с обмоткой возбуждения приемника конденсатора. При определенных условиях за счет сдвига напряжений, возбуждения можно добиться того, что синхронизирующий момент датчика будет равен нулю. [26]
Наличие момента сопротивления на валу датчика далеко не всегда желательно, поэтому его стремятся уменьшить. Последнее может быть достигнуто путем сдвига во времени напряжения возбуждения датчика по отношению к напряжению возбуждения приемника в сторону отставания - включением конденсатора последовательно с обмоткой возбуждения приемника. [27]
Для определения остаточного напряжения, ошибки асимметрии и точности сельсины соединяются по схеме, изображенной на рис. 9.22, которая получается из индикаторной схемы отключением обмотки возбуждения приемника от питающей сети и подключением ее к высокоомному вольтметру или катодному осциллографу. [29]
В результате по линии связи и по обмоткам статора приемника проходят соответствующие токи, при этом на зажимах обмотки возбуждения приемника возникает выходное напряжение. Это напряжение подается через усилитель У на обмотку управления исполнительного двигателя ИД, который поворачивает ведомую ось О2 совместно с ротором приемника Я. Когда ротор приемника поворачивается на угол 6П 0Д, напряжение на выходе обмотки возбуждения приемника становится равным нулю и поворот ротора датчика совместно с ведомой осью Ог прекращается. Таким образом, в рассматриваемой передаче создаются такие же условия работы, как и при трансформаторном режиме однофазных сельсинов. [30]