Cтраница 1
Начальное возбуждение генератора суинч-ти шотся за счет остаточного магнетизма полюсов. [1]
В схеме рис. 63.2, д введена цепь, позволяющая осуществить начальное возбуждение генератора от аккумуляторной батареи через контрольную лампу 8, которая является одновременно и элементом контроля работоспособности генераторной установки. Там же применен стабилитрон 12, предотвращающий изменения напряжения, опасные для электронной аппаратуры. [2]
На кране установлена аккумуляторная батарея, которая используется для запуска дизеля и начального возбуждения генератора, а также для аварийного освещения. Для подзарядки аккумуляторной батареи на кране имеется селеновый выпрямитель ВСА-10. Нулевая защита отключает электродвигатели при исчезновении или значительном снижении напряжения ( 20 - 30 %), причем благодаря этой защите восстановление напряжения не приводит к самопроизвольному пуску двигателей. [3]
Другой, А3163, служит для защиты от токов перегрузок и коротких замыканий двух коротко-замкнутых электродвигателей лебедок вспомогательного подъема и подъема стрелы. На щите установлены амперметр ( подключаемый к трансформаторам юк, переключателем), вольтметр, чпстотометр и кнопка начального возбуждения генератора. Начальное возбуждение генератора берется от аккумуляторной батареи крана. Аккумуляторная батарея используется также для запуска дизеля. От этих же батарей получает питание аварийное освещение. Для подзарядки аккумуляторной батареи на кране имеется селеновый выпрямитель ВСА. [4]
Другой, А3163, служит для защиты от токов перегрузок и коротких замыканий двух коротко-замкнутых электродвигателей лебедок вспомогательного подъема и подъема стрелы. На щите установлены амперметр ( подключаемый к трансформаторам юк, переключателем), вольтметр, чпстотометр и кнопка начального возбуждения генератора. Начальное возбуждение генератора берется от аккумуляторной батареи крана. Аккумуляторная батарея используется также для запуска дизеля. От этих же батарей получает питание аварийное освещение. Для подзарядки аккумуляторной батареи на кране имеется селеновый выпрямитель ВСА. [5]
Преимуществом систем самовозбуждения является то, что они не имеют электромашинного возбудителя - генератора. Для питания обмотки ротора главного генератора используется часть энергии статора главного генератора. В результате надежность системы повышается, стоимость ее уменьшается, сокращается длина генератора. Начальное возбуждение генератора осуществляется за счет остаточного намагничивания машины или током от постороннего источника. [6]
В нормальных режимах работы / о п 0, так как диоды выпрямителя VS7 закрыты обратным напряжением на выходе выпрямителя VS4 измерительного органа напряжения. После снижения напряжения турбогенератора до U T ( рис. 7.22 а, б) диоды VS7 открываются, а диоды выпрямителя VS4 закрываются. Поэтому на характеристиках / о л с f ( Ur) и / o nf ( С / г) на рис. 7.22 а, б показаны горизонтальные участки при Ur. Ток / о п необходим и для создания начального возбуждения генератора при пуске. При этом за счет тока / о п в возбудитель вводится максимальный ток / о.рег. Ф, обусловливающий начальное его возбуждение. Далее возбудитель самовозбуждается нарастающим током ротора генератора. [7]
Зашита всех электродвигателей выполнена на автоматических выключателях. Движения механизмов ограничиваются конечными выключателями. Ограничитель грузоподъемности Ul ii - 1 защищает кран от перегрузок и опрокидывания. Так, от 12-вольтной сети дизельного электрооборудования питаются схема ОГП-1, схема начального возбуждения генератора ГС, цепь линейного контактора Л и цепи контакторов ПВ, ПН, П, П1, П2 привода хода крана. [8]
Корпус 3 изготовлен из стали в виде цилиндра. На внутренней поверхности корпуса прикреплены винтами четыре полюсных сердечника с катушками обмотки возбуждения, соединенными между собой последовательно. Катушки с полюсными сердечниками образуют электромагниты, создающие магнитное поле, необходимое для работы генератора. Обмотка возбуждения одним концом соединяется с отрицательной щеткой ( массой), а другим с выводной изолированной клеммой Ш на корпусе генератора. Полюсные сердечники и корпус генератора имеют остаточный магнетизм, необходимый для начального возбуждения генератора. В передней и задней чугунных крышках установлены шариковые подшипники, в которых вращается якорь генератора. [9]
Источник питания системы возбуждения состоит из трехфазной обмотки генератора, охлаждаемой водой, которая соединена с обмотками возбуждения трех однофазных трансформаторов возбуждения и с тремя линейными стабилизаторами. Обмотка возбуждения генератора размещается на магнитном сердечнике статора. Источник управляющего тока образован тремя нейтральными выводами обмоток статора, которые пропускаются через сердечники трансформаторов возбуждения. Они называются управляющими обмотками и являются входными обмотками трансформаторов возбуждения. Эти обмотки обеспечивают дополнительный ток в обмотках возбуждения при увеличении нагрузки. Управляющая обмотка также обеспечивает условия начального возбуждения генератора при его запуске. [10]