Охлаждаемый трюм
Cтраница 1
Охлаждаемые трюмы обязательно изолируют. [1]
 |
Большой морозильный рыболовный траулер ( БМРТ. [2] |
Объем охлаждаемых трюмов современных судов-холодильников достигает 3500 м3 на добывающих судах и 20 000 м3 на обрабатывающих и транспортных судах. Холодильная мощность холодильных установок достигает 1200 кВт при температуре кипения ( - 30) - ( - 40) С. [3]
Объем охлаждаемых трюмов современных судов-холодильников достигает 3500 м3 на добывающих судах и 20 000 м3 на обрабатывающих и транспортных судах. Холодильная мощность холодильных установок достигает 1200 кВт при температуре кипения ( - 30) - - ( - 40) С. [4]
Если общая кубатура охлаждаемых трюмов свыше 2000 ж3, то холодильная установка должна иметь два комплекта холодильного оборудования, один из которых резервный. [5]
Если общая кубатура охлаждаемых трюмов свыше 2000 мг, то холодильная установка должна иметь два комплекта холодильного оборудования, один из которых резервный. [6]
Если общая кубатура охлаждаемых трюмов свыше 2000 м Л, то холодильная установка должна иметь два комплекта холодильного оборудования, один из которых должен быть резервным. [7]
Холодильная часть состоит из трех охлаждаемых трюмов, морозилок, провизионной камеры и машинного отделения. [8]
На современных рефрижераторных судах вместимость охлаждаемых трюмов достигает 3500 м3 ( на рыболовно-морозильных), 9000 м ( на производственных и производственно-транспортных), 22 000 м3 ( на плавбазах), от 500 - 800 до 10 000 - 17 000 м3 ( на транспортных рефрижераторах), температура воздуха в трюмах - 30 - - 15 С, а холодопроизводи-тельность установок от 116 - 175 до 930 - 1160 кВт ( от 100 тыс. - 150 тыс. до 800 тыс. - 1 млн. ккал / ч) при температурах кипения - 30 - 40 С. [9]
Холодильная часть состоит из трех охлаждаемых трюмов, мо-розило к, провизионной камеры-я машинного отделения. [10]
Холодильная часть состоит из трех охлаждаемых трюмов, мо-розилок, провизионной камеры и машинного отделения. [11]
При перевозке скоропортящихся грузов в охлаждаемом трюме обеспечивают не только требуемые температуру и относительную влажность, но и равномерность режима для всего груза. Идеально равномерного охлаждения во всем объеме трюма добиться невозможно. Для исключения или уменьшения неравномерности распределения температур в трюме предотвращают непосредственное прилегание груза к более теплым или холодным поверхностям ограждений и приборов охлаждения, попадание на груз струй теплого наружного воздуха через неплотности, неравномерность циркуляции воздух-а в трюме. Для этого применяют обшивку брусками поверхностей, укладку груза таким образом, чтобы образовывались воздушные каналы ( горизонтальные и вертикальные) в грузовом объеме, под грузом, около поверхностей ограждения, охладительных приборов, около пиллерсов. [12]
 |
Изоляционные конструкции рефрижераторных судов. [13] |
На судах-рефрижераторах рыбной промышленности, кроме охлаждаемых трюмов, бывает предусмотрено изготовление водного льда для пересыпки рыбы. Для этого ставятся льдогенераторы чешуйчатого льда. [14]
Для транспортных судов-рефрижераторов, имеющих объем охлаждаемых трюмов в 3500 лг3, производительность холодильных машин составляет 40 тыс. ккал. [15]
Страницы: 1 2