Чистые тряпки
Cтраница 1
Чистые тряпки и обтирочные концы используют для снятия консервирующей смазки и протирки частей электрических машин. [1]
Для обтирки оборудования должны употребляться только чистые тряпки, не загрязненные песком и сором. Применение пакли и концов не допускается. Обтирочные тряпки должны храниться в деревянных или металлических ящиках с. [2]
На рабочих местах должны храниться средства общей защиты: 3 л 2 % - ного раствора гипосульфита, 3 л 0 5 % - ного раствора соды, чистые тряпки, резиновые перчатки, вазелин. [3]
Для удаления влаги, следов минеральных масел, а также прочих жировых пятен и загрязнений поверхность обезжидивают бензином марок БР-1 ( Галоша) или Б-70, нанесенным на ветошь или чистые тряпки, и тотчас же протирают сухими чистыми тряпками досуха. Затем через 5 - 10 мин производят вторичное обезжиривание в таком же порядке или протирку ацетоном с выдержкой 10 - 15 мин до момента нанесения герметика на поверхность. Зона обезжиривания поверхности должна быть больше герметизируемого участка. [4]
На рабочих местах должны находиться растворы для нейтрализации хлора в следующих количествах: не менее 3 л 2 % - ного раствора натрий тиосульфата ( гипосульфита) и 3 л 0 5 % - ного раствора питьевой соды, а также чистые тряпки, резиновые перчатки, вазелин. [5]
До начала монтажа в шатре размещают: кастрюлю для подогрева масла, служащего для полипа изоляции и промывки деталей муфты; кастрюлю для подогрева роликов и рулонов, хлопчатобумажной пряжи и шелковых ниток; отражательные печи для подогрева изоляции и создания необходимых температуры и влажности в шатре; гидропрессы для опрессовки мест соединения жил; корыто для масла и отходов бумаги; бачок или ведро для слива использованного масла из корыта; щиток распределительный для электропитания; переносную лампу с понижающим трансформатором; набор монтажного и измерительного инструмента; термометры и психрометр; стол для деталей муфты; наждачную бумагу, авиационный бензин, масло той же марки, что и в кабеле; ацетон и чистые тряпки, стеарин, припой ПОС-61, пробковые и резиновые прокладки, свинцовую и медную проволоку, банку с монтажными комплектами. [6]
Основные материалы, приспособления и оборудование, необходимые при восстановлении оптических деталей. При обработке оптических деталей требуются вата, полотенце, чистые тряпки, концы, спирт-ректификат и денатурат, бензин авиационный, канадский бальзам, воск пчелиный чистый, шеллак, вар и другие компоненты, необходимые для составления клеев и смол указанных ниже составов, а также для приготовления смеси для склейки и полирования стекол. [7]
Оборудование обтирать не реже одного раза в смену. Для обтирки следует применять чистые тряпки с подрубленными краями. Применение концов и пакли для этой цели не рекомендуется. [8]
Оборудование обтирать не реже 1 раза в смену. Для обтирки следует применять чистые тряпки с подрубленными краями. Применение концов и пакли для этой цели не рекомендуется. [9]
 |
Снятие поршневых колец.| Измерение зазора в замке поршневого кольца щупом. / - цилиндр. 2 - кольцо. 3 - щуп. [10] |
Во время снятия цилиндра необходимо следить за сохранностью прокладки между ним и картером. После снятия цилиндра следует вложить внутрь поршня свернутые жгутом чистые тряпки для предохранения юбки поршня от неизбежных ударов о шатун. [11]
После чистки пятен очищенная и высохшая часть обивки часто оказывается светлее, чем вся остальная ее поверхность. Это бывает при недостаточной чистоте обивки, а также в тех случаях, когда чистка производилась неправильно и вокруг очищенного пятна остались выцветшие кольца. Поэтому, прежде чем приступить к чистке пятен, надо тщательно очистить всю обивку узла от пыли и грязи. Для чистки следует применять только совершенно чистую жидкость и чистые тряпки. Лучше всего использовать раствор четыреххлористого углерода или другие летучие очистители, которые безопасны в пожарном отношении и вполне оправдали себя в работе. [12]
Заводы-изготовители выпускают подшипники качения хорошо смазанными и в специальной упаковке. В таком же виде их транспортируют к потребителям и хранят на складах. После того как вал и корпус полностью подготовлены к монтажу, подшипники распаковывают и промывают в горячем масле или в 6 % - ной смеси масла с бензином. После этого их нельзя брать грязными и влажными руками или складывать их непосредственно на пол или верстак; под них нужно подкладывать чистую бумагу и сверху накрывать бумагой. При протирке следует применять только чистые тряпки. [13]
Заводы-изготовители выпускают подшипники качения хорошо смазанными и в специальной упаковке. В таком же виде их транспортируют к потребителям и хранят на складах. После того как вал и корпус полностью подготовлены к монтажу, подшипники распаковывают и промывают в горячем масле или в 6 % - ной смеси масла с бензином. После этого их нельзя брать грязными и влажными руками или складывать их непосредственно на пол или верстак; под их нужно подкладывать чистую бумагу и сверху накрывать бумагой. При протирке следует применять только чистые тряпки. [14]
Страницы: 1