Cтраница 2
Настил около туеров делают из отдельных съемных щитов, шарнирно прикрепленных к основанию настила. Холостые туеры ограждают так же, как и рабочие. В местах, где расположены рабочие и холостые туеры ( например, на сортировочной площадке) и где материал перемещается с одной секции транспортера на другую, ставят барьеры, огораживающие опасную зону. [16]
Гусеница состоит из отдельных звеньев, шарнирно скрепленных друг с другом. Верхняя ветвь гусеницы движется по - направляющим стола, привод ее осуществляется барабаном с фигурными вырезами - туером. Натяжение гусеницы производится весом нижней ветви. Звенья гусеницы имеют рифленую поверхность с канавкой для выхода пилы. [17]
Ведущий туер устанавливают на брусьях сечением 200 X 150 мм и крепят болтами М20 X 260 мм. Приводная цепь натягивается перемещением двигателя с редуктором по пазам рамы. Конечный выключатель и механизм автоматического останова устанавливают согласно чертежу. Подводный туер монтируют так, чтобы образующая его обода лежала в плоскости, проходящей в плоскости верхней поверхности шин. [18]