Турбина - внутреннее сгорание
Cтраница 1
Турбина внутреннего сгорания при v const: цикл ее изображен на фиг. [1]
Турбина внутреннего сгорания при fconst; цикл ее изображен на фиг. [2]
Турбина внутреннего сгорания при v const; цикл ее изображен на фиг. [3]
Турбины внутреннего сгорания, или газовые турбины, являются теоретически наивыгоднейшими тепловыми двигателями. Практическому осуществлению их препятствует невозможность еще в настоящее время применить необходимые высокие температуры рабочего тела порядка 1200 С и более, так как допустимая для современных качественных сталей температура не должна превышать 700 - 800 С. [4]
Турбины внутреннего сгорания, или газовые турбины, являются теоретически наивыгоднейшими тепловыми двигателями. Практическому осуществлению их препятствует невозможность еще в настоящее время применения необходимых высоких температур рабочего тела порядка 1200 С и более, так как допустимая для современных качественных сталей температура не должна превышать 600 - 700 С. [5]
Практическое осуществление турбины внутреннего сгорания связано, однако, с рядом трудностей как конструктивного, так и эксплуатационного характера, над разрешением которых в настоящее время настойчиво работает конструкторская мысль. [6]
Как двигательная установка самолета турбина внутреннего сгорания должна удовлетворять ряду специальных требований. [7]
В настоящее время, кроме поршневых двигателей внутреннего сгорания, широко используются турбины внутреннего сгорания, или газовые турбины. [8]
Однако большая работа, ведущаяся во всех странах по созданию особо экономичных конструкций турбин внутреннего сгорания, не привела пока к положительным результатам. Схемы газотурбинных установок даны на фиг. [9]
Мысль об устранении топки и котла в тепловой машине с турбиной путем перенесения места сжигания топлива в само рабочее тело давно занимала конструкторов. Но разработка таких турбин внутреннего сгорания, в которых рабочим телом является не пар, а расширяющийся от нагревания воздух, сдерживалась отсутствием материалов, способных работать длительное время при высоких температурах и больших механических нагрузках. [10]
Как двигатели внутреннего сгорания поршневого типа, так и газотурбинные установки, циклы которых были исследованы выше, работают по разомкнутому циклу. Так, в рассмотренных циклах турбин внутреннего сгорания компрессор засасывает из атмосферы воздух, а из выходного патрубка турбины ( в установке, работающей по регенеративному циклу - из регенератора) в атмосферу выбрасываются отработавшие газы. Таким образом, каждый новый цикл в таких установках осуществляется с новой порцией рабочего тела. Изображение и рассмотрение в р, v - и Т, s - диа-граммах таких циклов в виде замкнутых было, как мы отмечали, условным. [11]
В настоящее время большая энергетика является областью безраздельного господства паровой турбины. Однако при принципиальном сопоставлении паровой и газовой турбин турбину внутреннего сгорания несомненно надо признать двигателем более высокого класса. На стороне газовой турбины не только бесспорные термодинамические преимущества ( обусловленные высоким тепловым потенциалом), но и отсутствие весьма громоздкого котельного хозяйства. [12]
Приведенная формулировка повторяет убеждения Цейнера и Редшенбахера уже на новом более высоком уровне развития тeплoi техники. Опять как во времена Цейнера и Эриксона только на основе положения Карно предопределялось несовершенство парового цикла по сравнению с воздушным. Приведенная цитата [1 ] может быть названа основной формулировкой доказательств неизбежности замены паровой турбины турбиной внутреннего сгорания, сложившихся в 20 - 40 - х годах нашего столетия. По представлениям этого времени поршневой двигатель внутреннего сгорания обладает наивысшим термическим совершенством, что как будто соответствует приведенной цитате из С. [13]
 |
Схема газотурбинной установки разомкнутого цикла с постоянным давлением. [14] |
Одним из основных агрегатов ГТУ является газовая турбина. Газовая турбина представляет собой ротационный тепловой двигатель, рабочим телом для которого служат продукты сгорания жидкого или газообразного топлива. Иногда газовые турбины в отличие от паровых, работающих на паре, называют турбинами внутреннего сгорания. Турбины, у которых степень реактивности 0 5 и выше, называют реактивными. [15]
Страницы: 1