Паровая турбина - высокое давление - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Скромность украшает человека, нескромность - женщину. Законы Мерфи (еще...)

Паровая турбина - высокое давление

Cтраница 1


1 Схема. поверхностного пароохладителя с охлаждением. [1]

Паровые турбины высокого давления очень чувствительны к изменению температуры перегретого пара. Поэтому современные котлы снабжают автоматическими устройствами для поддержания постоянной температуры пара, называемыми регуляторами перегрева, или пароохладителями. Пределы регулирования температуры перегретого пара устанавливаются для котлов высокого давления 50 - 60 С.  [2]

Применяемые в паровых турбинах высокого давления радиальные подшипники жидкостного трения показаны на фиг.  [3]

Большие успехи в деле создания наиболее мощных и экономичных паровых турбин высокого давления достигнуты в Советском Союзе. До недавнего времени одной из самых больших считалась паровая турбина, изготовленная Ленинградским металлическим заводом им.  [4]

В отложениях, образующихся в проточной части паровых турбин высокого давления, встречаются все примеси, содержащиеся в перегретом паре. В их расположении по длине проточной части турбин наблюдается закономерность, согласующаяся с имеющимися данными о растворимости индивидуальных.  [5]

Задача размещения точек отбора проб при теплохимическом испытании предвключенных паровых турбин высокого давления разрешается относительно просто; пароотборники устанавливаются до и после турбины. При установке пароотборников соскового типа на прямых участках паропровода соблюдение равенства скоростей в потоке и в отверстиях пароотборников обеспечивает представительность проб перегретого пара перед турбиной, так как примеси, содержащиеся в паре, в этих условиях находятся или в состоянии парового раствора, или в форме сухой взвеси.  [6]

7 Схема двухроторной осевой парогазовой турбины. [7]

Корпус парогазовой турбины высокого давления может быть выполнен, как и в паровых турбинах высокого давления, с двойными стенками. Такая конструкция облегчает условия работы как внешней, так и внутренней частей корпуса. Тем не менее не исключаются и другие возможные конструктивные решения, например с одной стенкой, укрепленной кольцевыми шпангоутами и продольными ребрами жесткости.  [8]

В табл. 3 указаны ориентировочная длительность основных операций, а также режимы повышения электрической и тепловой нагрузки паровых турбин высокого давления ЛМЗ, УТМЗ и БПЗ типов ВК, ВТ и ВПТ, которые могут быть приняты за основу при первых пусках этих турбин.  [9]

10 Изменение трудозатрат на изготовление паровых турбин по годам. [10]

В период Великой Отечественной войны силами конструкторского бюро ЛМЗ, эвакуированного на восток, были разработаны проекты серий паровых турбин высокого давления. На основе широко проведенной унификации в значительной степени сократилось индивидуальное производство большой части узлов и деталей.  [11]

Важнейшая цель теплосилового машиностроения в настоящий момент заключается в стремлении соединить высокую экономичность поршневых двигателей с преимуществами турбинного двигателя и тем самым получить более дешевое и надежное прербра-зование тепла в работу, чем это имеет место в больших Газовых двигателях и в паровых турбинах высокого давления.  [12]

Одним из основных типов двигателей является паровая турбина. Паровые турбины высокого давления, как правило, снабжаются одним, иногда двумя промежуточными пароперегревателями. Пароперегреватели, представляющие собой аккумуляторы энергии значительной емкости, оказывают заметное влияние на регулировочные свойства турбины.  [13]

Для контроля за ползучестью главного паропровода высокого давления на нем установлены - бобышки в соответствии с правилами Госгортехнадзора. После паровой турбины высокого давления пар с температурой 320 С и давлением 16 ата направляется на действующую конденсационную турбину низкого давления АК-30 по паропроводу 0 325x11 мм из углеродистой стали. Отработавший пар после турбины высокого давления или БРОУ может быть направлен также на главные паропроводы низкого давления котельного цеха.  [14]

На швейцарских машиностроительных заводах преобладает ручная дуговая сварка, что, видимо, объясняется высоким качеством электродов. Покрытыми электродами здесь производится сварка таких сложных изделий, как паровые турбины высокого давления, высоконапорные трубопроводы и др. Все большее распространение получают электроды с железным порошком в покрытии.  [15]



Страницы:      1    2