Паровая гидравлическая турбина - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
В истоке каждой ошибки, за которую вы ругаете компьютер, вы найдете, по меньшей мере, две человеческие ошибки, включая саму ругань. Законы Мерфи (еще...)

Паровая гидравлическая турбина

Cтраница 2


Для регулирования частоты вращения и развиваемой мощности, а также для выполнения ряда других функций все паровые и гидравлические турбины снабжаются автоматическими регуляторами частоты вращения. Регуляторы частоты вращения турбин функционируют по различным принципам и имеют разнообразные выполнения и конструктивные решения для разного типа турбин. Классификация регуляторов весьма разнообразна, однако можно выделить три основные группы: гидромеханические, гидродинамические и электрогидравлические регуляторы.  [16]

Автоматическая сварка под флюсом широко используется при изготовлении станин прессов и станков, барабанов котлов, паровых и гидравлических турбин, мостовых кранов, доменных печей, скрубберов, различной химической аппаратуры, оборудования нефтяных заводов, при строительстве магистральных трубопроводов.  [17]

Автоматическая сварка под флюсом наиболее часто используется при изготовлении станин прессов и станков, барабанов котлов, паровых и гидравлических турбин, мостовых кранов, доменных печей, скрубберов, различной химической аппаратуры, оборудования нефтяных заводов, при строительстве магистральных трубопроводов и пр.  [18]

В энергетике ввиду однородности технологии производства электрической и тепловой энергии и однотипности ( в прыщипе) оборудования ( паровые и гидравлические турбины, котлы и реакторы АЭС, насосы и вентиляторы) имеются особенно благоприятные условия для использования типовых алгоритмов и программ. Это значительно облегчает условия для создания и внедрения АСУ в энергетике. При однотипности технических средств автоматизации ( ЭВМ типа Ряд, управляющие ЭВМ, периферийные устройства) типовые программы найдут самое широкое применение во всех звеньях управления энергетикой.  [19]

В энергетике благодаря однородности технологии производства электрической и тепловой энергии и однотипности ( в принципе) оборудования ( паровые и гидравлические турбины, котлы и реакторы АЭС, насосы и вентиляторы) имеются особенно благоприятные условия для использования типовых алгоритмов и программ. Это значительно облегчает условия по созданию и внедрению АСУ в энергетику. При однотипности технических средств автоматизации ( ЭВМ типа ряд, управляющие ЭВМ, периферийные устройства) типовые программы найдут широкое применение во всех звеньях управления энергетикой.  [20]

На практике незавершенное производство планируется на предприятиях с длительным производственным циклом ( например, производство мощных генераторов к паровым и гидравлическим турбинам, уникальных электрических машин, крупных электрических печей и пр.  [21]

Эти программы с различной детализацией учитывают действие систем регулирования частоты и мощности, тепловые переходные процессы в котлах и системах их регулирования, переходные процессы в паровых и гидравлических турбинах и их системах регулирования.  [22]

Их устанавливают на электрических станциях и различных транспортных установках: автомобилях, самолетах, тепловозах, кораблях, передвижных электростанциях и др. На электростанциях они приводятся во вращение с помощью мощных паровых и гидравлических турбин, а на транспортных установках - от двигателей внутреннего сгорания и газовых турбин. В ряде случаев генераторы используют в качестве источников питания в установках связи, устройствах автоматики, измерительной техники и пр.  [23]

Разрабатываются программы для расчета длительных переходных процессов, в которых с различной степенью детализации учитывается действие систем регулирования частоты и мощности, тепловые переходные процессы в котлах и системах их регулирования, переходные процессы в паровых и гидравлических турбинах и их системах регулирования.  [24]

Унификация должна разрабатываться с учетом сложившейся терминологии и обозначений не только в области центробежных компрессоров, но и в специальных разделах термодинамики и газодинамики, а также в других областях энергетических машин: осевых и поршневых компрессоров, газовых, паровых и гидравлических турбин, насосов, двигателей внутреннего сгорания.  [25]

Параметры паровых и гидравлических турбин должны быть увязаны с параметрами электрических генераторов. Для того чтобы правильно использовать парк самосвалов и экскаваторов, необходимо обеспечить соразмерность емкости ковша и кузова, иначе эти машины будут работать с неполной загрузкой.  [26]

Основные типы электростанций этого периода-тепловые и гидроэлектрические. Соответственно продолжается развитие паровых и гидравлических турбин. Во время первой мировой войны в Германии был создан турбоагрегат мощностью 50 тыс. квт. В Соединенных Штатах Америки в 1924 г. был сооружен турбоагрегат мощностью 60 тыс. квт, а в 1929 г. - 160 тыс. квт.  [27]

Изменения потребляемой мощности могут быть установлены и рассчитаны на основании схемы замещения электрической системы. Генерируемая мощность определяется характеристиками паровых и гидравлических турбин; турбины являются элементами не электрической, а энергетической системы, тем не менее их характеристики должны учитываться при расчетах тех режимов электрических систем, которые связаны с изменениями либо, частоты во всей системе, либо скорости вращения роторов генераторов отдельных станций.  [28]

Но несомненно, что развитие техники как закономерный процесс, определяемый растущими потребностями общества, идет различными темпами в разных отраслях машиностроения. Так, конструкции станков, паровых и гидравлических турбин, строительных машин развивались и совершенствовались до последнего времени значительно быстрее, чем конструкции насосов, вентиляторов или ленточных транспортеров.  [29]

Но несомненно, что развитие техники как закономерный процесс, определяемый растущими потребностями общества. Так, конструкции станков, паровых и гидравлических турбин, строительных машин развивались и совершенствовались до последнего времени значительно быстрее, чем конструкции насосов, вентиляторов или ленточных транспортеров.  [30]



Страницы:      1    2    3