Рассматриваемая турбина

Cтраница 1

Эскиз рабочей лопатки 13 - й реактивной ступени ЦНД. [1]

Рассматриваемая турбина - двухцилиндровая, конденсационная, с начальным давлением пара 2 15 МПа ( 24 ат), начальной темпертурой 375ЭС и частотой вращения л - 3000 об / мин. В цилиндре высокого давления 1 активная и 24 реактивных ступеней; в цилиндре низкого давления ч - 1 активная и 13 реактивных ступеней. [2]

Унификация рассматриваемых турбин, в отличие от предшествовавших, была более прогрессивной: они имели, помимо четырех последних ступеней и выходных патрубков, одинаковые переднюю часть ЦВД, паровые коробки, передние подшипники, системы регулирования и ряд других узлов и деталей. [3]

Недостатком рассматриваемой турбины является значительно большая скорость расширения ротора, чем статора, что заставляет искусственно снижать скорость прогрева. Облегчает положение то, что длина турбины мала ( расстояние между подшипниками 2730 мм); потому относительные осевые расширения ротора и статора не получаются особенно большими. [4]

У рассматриваемых турбин с регулируемым отбором пара при работе на холостом ходу и при малой нагрузке может не обеспечиваться достаточно глубокий вакуум из-за присосов, исчезающих при приближении давления в регулируемом отборе к 0 5 - 0 7 номинального. Поэтому проверку плотности вакуумной системы на работающей турбине и проверку вакуума ( § 10 - 8) следует проводить под нагрузкой, близкой к полной. [5]

Схема кольцевой смазки подшипников. [6]

В рассматриваемой турбине вал 6 горизонтальный. На него насажены два рабочих колеса, а в местах выхода из корпуса - водоотбойные кольца. На конце вала имеется жесткая полумуфта 21 для его соединения с фланцем вала генератора. [7]

Отметим, прежде всего, что рассматриваемая турбина не производит впечатления совсем устаревшей и ее конструкция радикально не отличается от современной, что говорит о высокой степени отработки конструкции паровых турбин уже в то время. Отличие современных турбин состоит главным образом в более высоком к. И, конечно, накладывает свой отпечаток на конструкцию повышение единичной мощности агрегата и начальных параметров пара, а также предъявление к турбине некоторых специфических требований. [8]

Открытие и закрытие регулирующей иглы на рассматриваемой турбине происходят следующим образом. Регулирующий вал 16 приводится в движение масляным сервомотором ( на чертеже не показан) и поворачивает систему рычагов и тяг. Поршень этого сервомотора своим штоком связан со штоком 12 регулирующей иглы. Перемещаясь под действием масла в цилиндре, поршень открывает или закрывает иглой сопло. [9]

При сбросах полной нагрузки время закрытия направляющего аппарата в рассматриваемой турбине обычно составляет 8 - 10 сек. [10]

Давления на рабочую лопасть с изменением мощности меняются в рассматриваемых турбинах с нарушением плавной закономерности при переходе через мощность, при которой наблюдается кавитация. [11]

Отсасывающую трубу рекомендуется брать того типа, с которым выполнены испытания модели рассматриваемой турбины. Основные размеры модельной трубы обычно указываются в габаритке проточной части на главной универсальной характеристике. [12]

Таким образом, по известным значениям bj3Kn, Ькэс, Ьъ т для рассматриваемых турбин и рассчитанным по формулам (4.16) и (4.17) значениям hT / hx или ftT / ( / iT - f - AK) можно при помощи годового графика тепловой нагрузки определить значение оптимального атэц, при котором прирост экономии топлива становится равным нулю, а абсолютное значение годовой экономии топлива Вэкд достигает максимума. [13]

GT, то тем самым будет зафиксирован процесс расширения пара в турбине и тешюперепады обеих рассматриваемых турбин. Следовательно, изменить мощность каждой из турбин можно только путем изменения расхода через них, причем разность расходов через турбину с противодавлением и через конденсационную турбину ( G0 - GK) должна оставаться постоянной, так как расходы пара в отборы неизменны. [14]

Характеристики взаимосвязей предельных значений расходов пара в. [15]

Страницы: 1 2