Дополнительная турбина

Cтраница 1

К выбору давления в конденсаторе ПГУ ( С - стоимость 1 т условного топлива. [1]

Дополнительная турбина может быть расположена на одном валу с газовой турбиной, причем она может служить и пусковой. [2]

Таким образом, установка дополнительной турбины сверх их числа, соответствующего оптимальному коэффициенту теплофикации ( в рассмотренном численном примере - третьей), специально для компенсации дебалансов производственного пара приведет к перерасходу топлива и росту приведенных затрат на заводе по сравнению с аналогичными показателями при получении электроэнергии от системы с установкой пиковых паровых котлов или других пиковых источников пара за счет сжигания топлива. Установка дополнительной турбины будет также менее экономичной, чем покрытие кратковременных дефицитов пара при помощи редукционно-охладительных установок ( РОУ), получающих пар от котлов ТЭЦ, если это позволяет паропроизводительность котлов ТЭЦ и режим ее работы в соответствующие моменты. [3]

Если использование ВЭР оказалось экономичнее установки на ТЭЦ дополнительных турбин, то экономию топлива и приведенных затрат при определении итоговых показателей принятого варианта также следует определять по сравнению с теплоснабжением от котельной. Сказанное может быть пояснено следующим примером. [4]

Выше в качестве методического приема, упрощающего расчеты, показатели работы дополнительной турбины рассматривались отдельно. [5]

Схема полузамкнутой ГТУ. а - с разделенными контурами. б - с соединенными контурами. [6]

Воздух, необходимый для сгорания топлива, подается в нее от дополнительного компрессора КД, приводимого во вращение дополнительной турбиной ТД. В камере сгорания основной поток рабочего тела смешивается с продуктами сгорания. [7]

В сравнении с турбореактивными двигателями двух-контурные ГТД из-за срабатывания части энергии газа ( снижение температуры и давления) после основного турбокомпрессора в дополнительной турбине и наличия внешнего контура имеют меньшие потери энергии с выходной скоростью, а значит, и более полно используют тепло процесса. В результате экономичность ДТРД в стендовых условиях и на околозвуковых скоростях полета превышает экономичность ТРД. При этом экономичность ДТРД существенно зависит от степени двухконтурности: она улучшается с возрастанием последней. Однако с ростом степени двухконтурности ухудшаются габаритные показатели ДТРД. В сверхзвуковой области эффективность ДТРД падает. [8]

Данные двигатели сходны с турбореактивными, за исключением еще одной турбины, расположенной за турбиной компрессора и соединенной с обычным воздушным винтом подобным тем, которые имеются на поршневых авиационных двигателях. Эту дополнительную турбину иногда называют свободной турбиной, т.к. она механически не соединена с валом компрессора и турбины компрессора. Таким образом, основная масса горячего сжатого газа, покидающего турбину компрессора, посредством свободной турбины, увеличивает мощность вала, что отличает турбовинтовые двигатели от турбореактивных, где газ поступает для выброса непосредственно в сопло. В некоторых случаях газы из свободной турбины могут поступать непосредственно в сопло для обеспечения работы воздушного винта дополнительной реактивной силой. [10]

Изменение пределов отклонений суммарной тепловой нагрузки ТЭЦ от величины ее математического ожидания в зависимости от обеспеченности и диапазона колебаний тепловой нагрузки по потребителям ( при К 10 потребителей. [11]

Следует полагать, что во многих случаях будет получаться неравенство 3 3, поскольку сооружение местных котельных вместо установки на ТЭЦ дополнительной турбины или водогрейных котлов оказывается менее экономичным решением. [12]

Для ликвидации возникшего затруднения необходимо было усовершенствовать винт. Его судно, названное Турбинией, водоизмещением 44 т развивало скорость 34 5 узла [ 24, с. В паровых турбинах применяют пар высоких параметров - давление до 45 ат и температура до 470 С. Недостаток турбин - отсутствие реверса, что требует установки дополнительных турбин обратного хода. [13]

Страницы: 1