Cтраница 4
Вентилятор двигателя Адур двухступенчатый, без ВНА, приводимый одноступенчатой турбиной вентилятора. Ротор и рабочие лопатки первой ступени выполнены из титанового сплава, а второй ступени - - из алюминиевого сплава. Вентилятор рассчитан на обеспечение стойкости против ударов при попадании посторонних предметов. Компрессор двигателя - пятиступенчатый, нерегулируемый, приводится одноступенчатой охлаждаемой турбиной компрессора и выполнен в основном из титановых сплавов. Вентилятор и компрессор могут работать при значительном искажении потока воздуха на входе, что очень важно для маневренных военных самолетов. Камера сгорания - кольцевая, небольшой длины, с восемнадцатью топливными форсунками и двумя дополнительными форсунками для запуска. Перед форсажной камерой потоки газа и воздуха частично смешиваются, после чего проходят через диффузор, предназначенный для придания потоку скорости, обеспечивающей эффективное горение в форсажной камере на всех режимах полета. [46]
Компрессор низкого давления состоит из семи ступеней и приводится одноступенчатой турбиной низкого давления. Компрессор имеет регулируемый ВНА. От этого компрессора производится отбор воздуха для противообледенительной системы входного устройства. Ротор турбокомпрессора низкого давления также опирается на три подшипника: передний и задний - роликовые и средний - шариковый. [47]
Компрессор высокого давления состоит из шести ступеней и приводится одноступенчатой турбиной высокого давления. От этого компрессора производится отбор воздуха на охлаждение турбин, а также для привода реверсивного устройства. Ротор турбокомпрессора высокого давления опирается на два подшипника: передний - шариковый и задний - роликовый. [48]
Турбокомпрессор, приводимый в действие энергией выхлопных газов, состоит из осевой одноступенчатой турбины и одноступенчатого центробежного компрессора, смонтированных на одном валу. Так же как и на ГМК МК8, турбокомпрессоры ГМК ДР12 имеют перепускную линию для отвода части отработавших газов двигателя мимо газовой турбины. Клапан на перепускной линии управляется системой автоматики ГМК; положение клапана зависит от соотношения давления топливного газа в коллекторе двигателя, давления и температуры воздуха в ресивере двигателя. [49]
Агрегат ТДА-15 / 64 ( рис. 58) состоит из корпуса, одноступенчатой турбины и компрессора, имеющих общий вал, патрубков подвода газа, механизма поворота соплового аппарата. Конструктивная схема агрегата характеризуется расположением опор с внешних сторон рабочих колес турбины и компрессора. Ротор выполнен неразборным с целью предотвращения его разбалан-сировки при возможных переборках агрегата в эксплуатационных условиях. Вал ротора ( двухопорный, жесткий, пустотелый, сварного типа) опирается на роликовый и сдвоенный радиаль-но-упорный шарикоподшипники. Для гашения вибрационных нагрузок и компенсации технологических неточностей внутренние обоймы подшипников установлены на демпферах. Диск турбины кованый, выполнен за одно целое с валом. Крученые лопатки рабочего колеса крепятся в елочных пазах и фиксируются при помощи замков. [50]
Рассмотрим теперь осевой выход из рабочего колеса, применяемый главным образом в одноступенчатых турбинах или в последней ступени многоступенчатой турбины. [51]
Осевой компрессор приводится во вращение двухступенчатой турбиной высокого давления, нагнетатель газа - одноступенчатой турбиной низкого давления. [52]
![]() |
Изображение на диаграмме s - I процесса расширения пара в турбине со ступенями давления. [53] |
В каждой ступени давления расширение пара протекает аналогично тому, как это происходит в одноступенчатой турбине. Располагаемое изоэнтропное теп-лопадение в этой ступени будет равно hoi. [54]
Основными элементами установки были: змеевиковый парогенератор, для обогрева которого применялась соляная ванна; активная осевая парциальная одноступенчатая турбина, диаметр рабочего колеса которой равен 0 18 м, а скорость вращения - 400 об / с. На одном валу с турбиной были установлены электрический генератор и циркуляционный насос. [55]
Из полученной формулы видно, что абсолютные скорости в многоступенчатой турбине по сравнению со скоростью одноступенчатой турбины убывают обратно пропорционально корню квадратному из числа ступеней давления. [56]
Отмечается также, что ДТРДФ YJ101 - единственный в США двухконтурный двигатель с приводом вентилятора от одноступенчатой турбины, в результате чего ценой некоторого ухудшения эффективности турбины был получен выигрыш в массе исключением одной или нескольких ступеней турбины вентилятора. [57]
Это большое достоинство тепловой схемы, так как позволяет реализовать однокаскадный осевой компрессор с разрезным валом и одноступенчатой турбиной высокого давления. При этом охлаждению подвергаются только лопатки ТВД. [58]
Нетрудно видеть, что окружная скорость дисков многоступенчатой турбины при прочих равных условиях должна быть меньше окружной скорости одноступенчатой турбины. [59]