Вспомогательная турбина
Cтраница 3
Ротор барабанного типа обладает большей жесткостью и имеет значительный запас по критической частоте вращения. Роторы вспомогательных турбин, работающих с постоянной частотой вращения, зачастую выполняют гибкими, так как в этом случае они имеют меньший диаметр вала и соответственно меньшую массу и меньшие утечки. Однако такой ротор требует более тщательной балансировки. Номинальная частота вращения гибкого ротора должна превышать первую критическую частоту не менее чем на 40 % и составлять не более 70 % критической частоты второго порядка. [31]
Следует иметь в виду, что на практике встречаются более сложные тепловые схемы, когда часть пара отбора направляется в турбогенераторы судовой электростанции и приводы вспомогательных механизмов. В свою очередь отработанный пар из вспомогательных турбин может направляться в водоподогреватели. Тепловые схемы и вопросы эксплуатации СЭУ рассматриваются в соответствующем курсе. [32]
Электростанция была построена в три очереди. Для обеспечения собственных нужд электростанции была установлена вспомогательная турбина мощностью 9 Мет. Турбоагрегат мощностью 58 Мет - трехкорпусный с двумя выхлопами и шестью отборами пара для регенеративного подогрева питательной воды. [33]
На современных тепловых электростанциях с высокими начальными параметрами пара основным является расход энергии на питательные насосы, который может составить 3 - 4 % произведенной электроэнергии. Питательные насосы могут иметь паровой привод от вспомогательной турбины. В этом случае собственный расход электроэнергии снижается, полезная выработка электростанции возрастает, но увеличивается расход топлива В. Если расход топлива В возрастает в меньшей степени, чем полезный отпуск электроэнергии, то применение паротурбинного привода питательного насоса энергетически выгодно. Привод остальных вспомогательных механизмов электростанции производится электродвигателями. [34]
Питательная вода паровых котлов. Основной ее частью является конденсат турбины, остальные составляющие - конденсат станционных водоподогревателей и вспомогательных турбин, а также конденсат пара, отпускаемого внешним потребителям. Восполнение потерь производится добавлением химически очищенной воды или дистиллата, получаемого в испарителях. На станциях принимают меры к сбережению конденсата, так как к качеству питательной воды предъявляются высокие требования, в частности, содержание растворенного кислорода не более 15 - 30 мкг / л, общая жесткость не более 1 - 10 мкг-экв / л, низшие значения относятся к прямоточным котлам, а высшие - к барабанным котлам с давлением пара до 45 ата. [35]
Питательная вода паровых котлов. Основной ее частью является конденсат турбины, остальные составляющие - конденсат станционных водоподогревателей и вспомогательных турбин, а также конденсат пара, отпускаемого внешним потребителям. Восполнение потерь производится добавлением химически очищенной воды или дистиллата, получаемого в испарителях. [36]
 |
Конденсационная турбина низкого давления № 1.| Конденсационная турбина низкого давления № 2. [37] |
На рис. 83 - 99 приведены продольные разрезы турбоагрегатов, установленных на электростанциях Фортуна I, II и III. Установка низкого давления электростанции Фортуна II к 1957 г. состояла из шести конденсационных турбоагрегатов и одной вспомогательной турбины для подогрева питательной воды мощностью от 25 до 90 Мет с характеристиками, приведенными в табл. 7; три из этих турбоагрегатов имеют радиальную конструкцию типа Юнгстрем. [38]
Расход топлива в СЭУ определяется с учетом обеспечения энергией всех вспомогательных механизмов. Привод питательных насосов и генераторов электрического тока от ГТЗА, имеющего более высокую экономичность, чем у вспомогательных турбин, позволяет повысить КПД всей установки. Применение навешенных механизмов и схем, подобных описанным, благоприятно сказывается на КПД турбоагрегата, ввиду увеличения мощности последнего. [39]
Мощность тяговой турбины - 200 л. с. при ее весе 258 кГ и числе оборотов в минуту 22 тыс. Вспомогательная турбина ( 30 тыс. об / мин) приводит в движение двухступенчатый центробежный компрессор и другие агрегаты. [40]
Отборы а регенерацию из вспомогательной турбины производятся при давлениях ниже давления первого от котла промтшрегрева. На рис. 4 - 32 изображена одна из возможных схем установки типа К-200-220 с одним промежуточным перегревателем и вспомогательной турбиной ВТ. [41]
Предположим, например, что для некоторой ГЭС проектируются главные турбины мощностью 50 000 л. с., а также одна вспомогательная турбина мощностью 5000 л. с. По-видимому, можно использовать турбину с тем же самым коэффициентом быстроходности и, следовательно, по существу одинаковой конструкции, если спроектировать ее геометрически подобной главным турбинам. Можно ожидать также, что все турбины будут иметь одинаковые эксплуатационные характеристики, в том числе и кавитационные. Однако следует иметь в виду следующее. [42]
Иногда подогревают питательную воду отработавшим паром двигателей вспомогательных механизмов, например турбин, вращающих питательные насосы. Такой подогрев в некоторых случаях частично вытесняет регенеративный подогрев отборным паром, что уменьшает выгоду, получаемую от регенерации, но все же является более выгодным, чем работа вспомогательных турбин на выхлоп. Замена их электродвигателями обычно еще более выгодна. [43]
 |
Двухвенечная ступень скорости. а - проточная часть. б - решетки профилей. в - треугольники скоростей. [44] |
В этом случае между рабочими венцами следует установить неподвижный направляющий венец для поворота потока. Ступень, построенная по подобному принципу, называется ступенью скорости. Во вспомогательных турбинах иногда применяют также трехвенечную ступень. [45]
Страницы: 1 2 3 4