Современный турбоагрегат

Cтраница 1

Опирание корпуса заднего подшипника на фундаментную раму. [1]

Современный турбоагрегат представляет собой сложную конструкцию из четырех - пяти цилиндров и генератора с единым валопроводом. Радиальные зазоры в турбине находятся на уровне 1 - 1 5 мм, осевые - 2 - 7 мм. При монтаже турбины установить даже меньшие зазоры не представляет особого труда. Однако должны быть исключены задевания при любых режимах работ, когда температура корпусов цилиндров и подшипников будет существенно отличаться от температуры при монтаже. [2]

Для современных турбоагрегатов расчетный максимум нагрузки обеспечивается при начальной температуре охлаждающей воды /, 10 - Ь 12 С. [3]

Повышение начальной температуры газов ГТУ ( а, единичной мощности ( б и КПД ГТУ и ПГУ ( в., , А, Т - средняя температура торможения в абсолютном движении на входе в рабочие лопатки первой ступени турбины. О, D, А, V - средняя температура на выходе из камеры сгорания. [4]

У современных турбоагрегатов турбокомпрессор и газовая турбина располагаются на одном валу с электрическим генератором. Последний иногда имеет привод через редуктор. Турбомашины образуют компактный блок со встроенной камерой сгорания: кольцевой или блочно-кольцевой. Зона высоких температур и давлений локализована. [5]

Суммарная теоретическая характеристика группы параллельно работающих агрегатов ( блоков.| Ступенчатые характеристики агрегатов и электростанции.| Характеристика котельной. [6]

Энергетические характеристики современных турбоагрегатов приближаются к прямолинейным с изломами, почему их, как правило, заменяют таковыми, а характеристики удельного прироста - ступенчатыми линиями. Заменять характеристики расхода тепла прямолинейными характеристиками с изломом необходимо с достаточной точностью, так как небольшое изменение наклона основной характеристики может приводить к сравнительно резкому изменению величины удельного прироста. [7]

Схема регулирования вакуума и парциального давления в конденсаторах крупных турбин. [8]

Тепловая защита на современных турбоагрегатах применяется нескольких видов. [9]

Жесткость ( относительная) опорных конструкций современных турбоагрегатов может быть найдена расчетным путем ( из уравнения поперечного изгиба) или путем непосредственных измерений на реальной конструкции. [10]

Чему же равна относительная жесткость опорных конструкций современных турбоагрегатов. [11]

Сделав общие замечания, прежде всего поставим вопрос о применимости в современных турбоагрегатах цилиндрических лопаток. [12]

Гидростатический уровень. [13]

Однако применение гидростатического метода, полностью отвечающего требованиям фиксирования и повторения установочных опорных баз нежестких конструкций современных турбоагрегатов, этим не ограничивается. Для полного повторения результатов заводской сборки группы агрегатов необходимо, кроме установочных опорных баз агрегатов, воспроизвести пространственное положение каждой из этих баз. [14]

Возможность применения оптических методов измерения основана на существовании необходимых оптических приборов, имеющих точность измерения, соответствующую техническим условиям на сборку современных турбоагрегатов. [15]

Страницы: 1 2