Cтраница 5
Генераторы независимого возбуждения делятся на генераторы с электромагнитным возбуждением ( рис. 9 - 1, а), в которых обмотка возбуждения ОБ питается постоянным током от постороннего источника ( аккумуляторная батарея, вспомогательный генератор или возбудитель постоянного тока, выпрямитель переменного тока), и на магнитоэлектрические генераторы с полюсами в виде постоянных магнитов. Генераторы последнего типа изготовляются только на малые мощности. В данной главе рассматриваются генераторы с электромагнитным возбуждением. [61]
Генератор независимого возбуждения при номинальной частоте вращения 1460 об / мин имеет характеристику холостого хода, приведенную в табл. 5.4. Сопротивление обмотки возбуждения Лв 110 Ом. [62]
Генератор независимого возбуждения имеет обмотку возбуждения 0В, подключаемую к постороннему источнику тока через регулировочный реостат ( рис 6 - 10, а) Напряжение на зажимах такого генератора ( кривая / на рис 6 - 11) с увеличением тока нагрузки несколько уменьшается в результате падения напряжения на внутреннем сопротивлении якоря, причем напряжения получаются всегда устойчивыми. [63]
Обмотка независимого возбуждения - многослойная, выполнена из прямоугольного провода. Катушки пусковой обмотки - однослойные или многослойные из медной шины, намотанной на ребр о или плашмя. [64]
![]() |
Схемы изменения направления нра-щения тягового двигателя. [65] |
Генераторы независимого возбуждения работают вполне надежно и устойчиво. [66]
Обмотки независимого возбуждения получают питание от возбудителя через рубильник Р ( см. рис. 169 и 171) и предохранители. [67]
![]() |
Разгон двигателя при ослаблении магнитного потока. [68] |
Двигатели независимого возбуждения могут работать в любом из трех тормозных режимов: генераторном режиме с отдачей энергии в сеть, режиме противовключения и режиме динамического торможения; двигатели последовательного возбуждения - только в режимах противовключения и динамического торможения. [69]
Двигатели независимого возбуждения при питании их от сети применяются для таких механизмов крана, где требуется жесткая естественная механическая характеристика и чтобы двигатель мог работать на ней в генераторном рекуперативном режиме. [70]