Пусковой турбодетандер
Cтраница 1
 |
Агрегат ГПА-5000. [1] |
Пусковой турбодетандер может работать и на сжатом воздухе, поэтому при наличии на КС дешевого источника сжатого воздуха требуемого давления пусковая система ГМК реконструируется для его использования. [2]
Во время эксплуатации пусковой турбодетандер можно использовать как резервный. [3]
В передней части контейнера ( отсек вспомогательного оборудования), который имеет длину около 6 5 м, установлены: зубчатый редуктор, электрогенератор для собственных нужд, пусковой турбодетандер, масляные насосы с электродвигателями, клапаны топливной системы, небольшие местные щиты с измерительными приборами, позволяющие вести наладочные работы. Опорная рама в этом отсеке одновременно служит и масляным баком, в ней смонтированы охладители масла, фильтры и другое вспомогательное оборудование. [4]
Если экстренная остановка произойдет во время пуска турбины, то по электрическим связям системы управления одновременно с вентилями 6д и бе закроются вентили 6 ( б-г) и откроется 6а, отключатся пусковой турбодетандер и расцепная муфта валопо-воротного устройства КНД. [5]
Газотурбинная установка типа ГТК-10 - типичный агрегат для установки в общем машинном зале, состоящий из двух механически несвязанных между собой турбин - ТВД, силовой турбины или ТНД, диафрагмы, осевого воздушного компрессора с рабочими лопатками, камеры сгорания, воздухоподогревателя, пускового турбодетандера, вало-поворотного устройства и рамы-маслобака. В состав агрегата также входят системы смазки, регулирования, защиты и управления, обеспечивающие нормальную работу и обслуживание установки. [6]
При частоте вращения вала КВД 2500 об / мин турбина уже может работать самостоятельно без пускового турбодетандера. [7]
Ленина ( НЗЛ) ( рис. 6) состоит из: двух имеющих между собой газовую связь турбин высокого давления для привода воздушного компрессора и низкого давления для привода ротора нагнетателя; воздушного компрессора; камеры сгорания; воздухоподогревателя; пускового турбодетандера; систем смазки, регулирования, защиты и управления, обеспечивающих нормальную работу и обслуживание установки; защитной наружной обшивки. [8]
В блоке размещают: опорно-упорный вкладыш вала турбокомпрессора; реле осевого сдвига; масляный выключатель; главный масляный насос; электромагнитный датчик тахогенера-тора и маслозащитное кольцо. На крышке блока расположены валопово-ротное устройство и вибродатчик, а на переднюю стенку крепят пусковой турбодетандер с расцепным-устройством. [9]
Два ротора компрессора последовательно расположены в общем корпусе. Оба ротора лежат на трех подшипниках скольжения, один из которых опорно-упорный, Вход воздуха в компрессор - осевой. Внутри обтекателя переднего подшипника расположено валоповоротное устройство. В корпусе среднего подшипника между КНД и КВД смонтированы расцепное устройство и передачи к пусковому турбодетандеру и валоповоротному устройству. На проставке между каскадами осевого компрессора установлены 10 сбросных клапанов. [10]
Два ротора компрессора последовательно расположены в общем корпусе. Оба ротора лежат на трех подшипниках скольжения, один из которых опорно-упорный. Вход воздуха в компрессор - осевой. Внутри обтекателя переднего подшипника расположено валоповоротное устройство. В корпусе среднего подшипника между КНД и КВД смонтированы расцепное устройство и передачи к пусковому турбодетандеру и валоповоротному устройству. [11]
Два ротора компрессора последовательно расположены в общем корпусе. Оба ротора лежат на трех подшипниках скольжения, один из которых опорно-упорный. Вход воздуха в компрессор - осевой. Внутри обтекателя переднего подшипника расположено валоповоротное устройство. В корпусе среднего подшипника между КНД и КВД смонтированы расцепное устройство и передачи к пусковому турбодетандеру и валоповоротному устройству. [12]
Страницы: 1