Турбонаддув
Cтраница 1
 |
Схема одновальной газовой турбины. [1] |
Турбонаддув способствует также более эффективной очистке ( продувке) цилиндров от продуктов сгорания. [2]
 |
Автономная система холостого хода Каскад карбюратора модели 2105. [3] |
Турбонаддув значительно повышает удельную мощность двигателя. Наддув позволяет использовать на автомобилях двигатели с меньшим количеством цилиндров, что снижает механические потери, улучшает удельные показатели силовой установки. [4]
Турбонаддув, сущность которого заключается в принудительном нагнетании в цилиндр свежего воздуха для полного сгорания увеличенной цикловой подачи топлива, позволяет повысить мощностные и экономические показатели двигателя. [5]
Турбонаддув предполагается применять и для предотвращения снижения мощности дизелей, работающих в высокогорных условиях. [6]
Возможности турбонаддува в принципе легко выяснить чисто расчетным путем. Большей частью первым ставится основное требование, чтобы турбина создавала мощность, необходимую только для привода нагнетателя. [7]
Система турбонаддува одноступенчатая, постоянного давления от двух турбокомпрессоров, приводимых во вращение энергией выпускных газов двигателя. [8]
 |
Газоперекачивающие агрегаты. [9] |
Применение турбонаддува и автоматизации управления значительно повысило эффективность использования поршневых газомотокомпрессоров, однако отсутствие в отечественной промышленности агрегатов более высоких мощностей ( 2500, 4000 и 6000 кет) препятствует широкому внедрению более мощных по производительности поршневых газомотокомпрессоров в снс-гсму магистральных газопроводов. [10]
 |
Схематический разрез конструкции оборудования для турбонаддува. [11] |
При турбонаддуве используется энергия отходящих газов для нагнетания воздуха, поступающего в силовые цилиндры двигателя компрессора. Выхлопные газы из силовых цилиндров собираются в коллектор, по которому подводятся к газовой турбине. [12]
При турбонаддуве дизеля, когда двигатель с агрегатом наддува имеет лишь газовую связь, число оборотов турбокомпрессора, а следовательно, и связанное с ним давление воздуха после нагнетателя будут зависеть от мощности и числа оборотов двигателя. [13]
В агрегатах турбонаддува применяют радиальные и осевые турбины и компрессоры. [14]
В агрегатах турбонаддува применяют радиальные и осевые турбины и компрессоры. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5