Высокая турбулентность

Cтраница 5

Влияние теплового режима двигателя на испарение бензина. [61]

При рассмотрении табл. 14 следует учитывать, что эти данные были получены в условиях работающего двигателя, когда наблюдается высокая турбулентность воздуха в цилиндре двигателя. Следовательно, эти данные не могут быть распространены на момент запуска двигателя, когда температура стенок цилиндра может быть доведена до нужной величины, но когда почти полностью отсутствует движение ( турбулентность) воздуха. В момент запуска испарение впрыснутого в цилиндр бензина приближается к условиям статического испарения струи бензина в неподвижный воздух. [62]

Постепенно скорость капель увеличивается до значений, близких к скорости паровоздушного потока горючей смеси, при этом, несмотря на высокую турбулентность потока, процесс их испарения замедляется, и некоторая часть капель может даже попасть в цилиндры двигателя, где под действием высокой температуры происходит окончательное испарение. Таким образом, в двигателе на установившемся режиме испарение бензина начинается в карбюраторе, продолжается во впускном трубопроводе и может заканчиваться в цилиндрах двигателя. [63]

Возмущающее действие поперечных воздушных струй ( видны на границах факела - рис. 2) и высокая турбулентность в зоне между ними обуславливают высокую турбулентность факела на всех режимах, независимо от скорости истечения газовых струй. [64]

Страницы: 1 2 3 4 5