Гидроабразивное изнашивание
Cтраница 2
Поскольку гидроабразивное изнашивание определяется влиянием большого числа разнообразных факторов и в настоящее время отсутствует теория разрушения для этого сложного процесса, то корректная оценка износа реальных материалов и ресурсные испытания должны проводиться в условиях, максимально имитирующих эксплуатационные. Машина для изнашивания образцов в постоянном объеме суспензии ( рис. 6.15, а) предназначена для проведения испытаний в химически активных жидкостях. [16]
Примером гидроабразивного изнашивания может служить изнашивание деталей гидравлического привода машин, а газообразивного - изнашивание деталей двигателя внутреннего сгорания. [17]
От гидроабразивного изнашивания деталей и их соединений ис-i ользуют материалы, содержащие карбиды бора и кремния. [18]
Скорость гидроабразивного изнашивания щелевых отверстий находится в прямой зависимости от концентрации абразива в потоке. В исследованиях Н. С. Пенкина отмечено, что в условиях ударного воздействия струи величина скорости изнашивания как резины, так и металла увеличивается с повышением концентрации абразива только до 300 - 350 г / л, затем остается постоянной. В исследованиях Тененбаума, Веллин-гера показано, что сопротивление износу абразивсодержащей скользящей струей резины и сталей различно и подчиняется сложной зависимости. [19]
При гидроабразивном изнашивании наибольший износ наблюдается у входа потока в клапанную щель. Причем при скорости потока в щели 5 м / с только у образцов из эталонной стали 40Х заметны начальные следы промывов. При скорости 15м / с образцы из всех сталей имеют промывы различной глубины. Для образцов, материал которых в своей структуре не имеет карбидов, независимо от скорости потока в щели, на поверхностях возникают длинные риски почти одинакового сечения по ширине и глубине. При испытании материалов, содержащих значительное количество карбидов, длина отдельных рисок незначительна. Объясняется это тем, что в первом случае поверхность испытанных материалов сравнительно однородна по механическим свойствам и абразивные частицы на всем пути встречают одинаковое сопротивление, вследствие чего процесс микрорезания - царапания может осуществляться на значительной длине, пока сохраняются режущие свойства абразивной частицы. При отсутствии однородности механических свойств пробег частицы при микрорезании ограничивается карбидными включениями. [20]
При гидроабразивном изнашивании износ седла с увеличением угла а растет пропорционально, а тарели уменьшается до а-30, после чего повышается. Износ седла всегда меньше, чем тарели, так как седло подвержено только скользящему воздействию струи раствора, а тарель дополнительно и ударному воздействию, причем при а0 эффект от этого максимальный, поэтому износ тарели при а0 наибольший. С ростом угла до 30 ударное действие струи ослабевает и износ тарели снижается. При дальнейшем увеличении угла а износ тарели возрастает, так как начинает преобладать режущее и царапающее воздействие абразивных частиц над ударным. По этой же причине с увеличением угла а повышается износ седла. [22]
При газоабразивном, газокапельном и гидроабразивном изнашивании эрозионная стойкость любого материала может быть охарактеризована кривой износа ( эрозии) и соответствующей кривой скорости износа ( рис. 4 1), на которых может быть выделен инкубационный период, когда скорость износа равна нулю. [23]
Испытание на гидроабразивное изнашивание проводилось на машине, схема действия которой сводится к следующему. [24]
 |
Установка МИСИ им. В. В. Куйбышева для определения абразивной износостойкости материалов. [25] |
В условиях гидроабразивного изнашивания легко осуществляется избирательное разрушение структурных элементов. В работе [8] отмечается вымывание мягких составляющих сплава и обнажение карбидных зерен. Интенсивный износ обычных серых чугунов также может служить примером неоднородного износа структурных элементов. [26]
Другим видом гидроабразивного изнашивания бурильных труб является промыв резьбовых соединений. Наблюдаются промывы труб чаще всего при турбинном бурении на утяжеленных растворах. [27]
При собственно гидроабразивном изнашивании наиболее важным переменным фактором является угол атаки. [28]
 |
Классификация видов изнашивания деталей. [29] |
Кавитационное изнашивание - гидроабразивное изнашивание при движении твердого тела относительно жидкости, при котором пузырьки газа лопаются вблизи поверхности, что создает местное повышение давления или температуры. [30]
Страницы: 1 2 3 4