Тяга - якорь
Cтраница 2
Однако в се приводы типа ПЭ имеют одинаковый принцип действия и состоят из двух основных элементов: электромагнита включениям рычажной системы. При прохождении тока по обмотке в магнитопроводе создается магнитное поле, втягивающее якорь. Сила тяги якоря электромагнита тем больше, чем больше ток, и она возрастает по мере втягивания якоря. [16]
В рассматриваемых броневых электромагнитах катушка заключена в корпус и, как правило, не имеет непосредственного контакта с окружающей средой. Выделяемое катупщой тепло передается корпусу и через его поверхность рассеивается в окружающую среду. Теплопередача через тягу якоря, фланцы крепления и другие элементы обычно невелика и с некоторым запасом по превышению температуры ею можно пренебречь. Поэтому при выводе за поверхность охлаждения броневого электромагнита принимаем полную его поверхность. [17]
 |
Максимальный элемент тепловых реле АЗВ и А2В.| Схема присоединения максимального элемента к фазе. [18] |
Элемент короткого замыкания образован малым реле с опущенным якорем. Сердечник реле изготовлен из мягкого целого железа и меет ороткоза-мкнутый виток. Воздушный зазор и положения тяги якоря, изготовленного из листовой стали, регулируются кулисой с пружиной и поводком. [19]
Электромагниты служат почти исключительно для оттормаживания. Для возможности отклонения конечного рычага тормоза тяги якоря электромагнита соединяются с рычагом ( фиг. В тормозных электромагнитах постоянного тока якорь поворотный, благодаря чему корпус такого электромагнита может быть установлен в любом положении относительно оси магнита. В магнитах трехфазного тока якоря не могут быть повернуты, поэтому, в тяге делают два отверстия, смещенные друг относительно друга на 90 ( фиг. [20]
С учетом изложенного на рис. 6.33, в приведена схема замещения. Если виток установлен, то минимальное значение результирующей силы всегда больше нуля. В этом случае, если полная сила тяги якоря, создаваемая совместно с другими полюсами, больше механической, то вибрация якоря отсутствует. [21]
Страницы: 1 2