Cтраница 4
![]() |
Подвижности в контуре для механизма, изображенного на. [46] |
Возьмем оси координат: х - вдоль оси соединительной тяги; у - перпендикулярно ей в торцовой плоскости; z - вдоль оси механизма. [47]
При регулировке остановочного тормоза вначале путем изменения длины соединительных тяг устанавливают вертикальное положение педали управления ( при отпущенном тормозе), а затем завинчиванием регулировочной гайки на соответствующей тяге 48 ( см. рис. 14.5) устанавливают полный ход затяжки тормоза. У правильно отрегулированного остановочного тормоза свободный ход педали должен быть таким, чтобы защелка педали вошла в первый зубец стопорного сектора ( для двухзубцового сектора) или во второй - при трех-зубцовом секторе. [48]
Переключение хода рычага может быть автоматизировано с помощью соединительной тяги, поворачивающей рукоятку распределительного крана. [49]
![]() |
Пример установки мембранного пневматического исполнительного механизма. [50] |
Исполнительный механизм с регулирующим органом соединяют при помощи соединительной тяги. Вилки посредством пальцев соединяют с прототипом исцолнителиюго механизма и с поворотной частью регулирующего органа. Промежуточная часть тяги представляет собой трубу, которую приваривают на месте монтажа. Длину тяги регулируют ввинчиванием или вывинчиванием вилок. Вилки и пальцы ( по заказу) поставляют комплектно с исполнительным механизмом. [51]
![]() |
Сравнительные графики движения и длина пути пробега углезагрузочных вагонов существующей конструкции и нового, со сдвоенными бункерами ( при серийности выдачи печей 9 - 2. [52] |
Рычажная система механизма имеет приводной рычаг 6, соединительную тягу 7, рычаг промежуточного вала 8, рычаг затвора 9, соединительную тягу затвора 10, рычаг телескопа / /, телескопический упор 12, двухплечий рычаг 13 и прямой рычаг 14 для телескопа. [53]
При сцеплении пружинного привода с заводным механизмом с помощью соединительной тяги из стальной трубы основная регулировка заключается в подборе длины тяги. Длина тяги считается отрегулированной, если выполнены следующие условия: при крайнем верхнем положении рукоятки заводного механизма зазор между толкачом 13 и окружностью храповика 10 составляет около 6 мм; при крайнем нижнем положении рукоятки заводного механизма включающая собачка находится под зубом храповика 10 с зазором от 4 до 10 мм; при заведенном положении пружины между упором и пальцем храповика 10 должен быть зазор около 1 мм. [54]
При сопряжении привода с выключателем основным является подбор длины соединительной тяги. Изменяя при необходимости углы поворота рычагов, добиваются положения, при котором отключенному состоянию привода соответствует нормальный разрыв между подвижными и неподвижными контактами выключателя. Работа механизма расцепления проверяется при полностью включенном выключателе и при двух-трех промежуточных положениях. [55]
Повреждения поверхности фретинг-коррозией наблюдаются в муфтах шлицевых валов, соединительных тягах, в шариковых и роликовых подшипниках и других узлах машин. [56]
![]() |
Весовое устройство дозатора заполнителей для партерных установок ДИ-250.| Дозатор для жидкости ДЖ-100. [57] |
Промежуточный механизм состоит из рычага с подвижным тарировочным грузом и соединительных тяг. [58]
При соединении привода с выключателем основное внимание уделяют подбору длины соединительной тяги. Регулировку длины тяги следует начинать при полностью включенных выключателе и приводе. Затем, изменяя углы поворота рычагов, необходимо добиться такого положения, при котором отключенному состоянию привода соответствует нормальный разрыв между подвижными и неподвижными контактами, причем во время включения подвижные контакты должны заходить за конечное положение. [59]
Рычаги, вилки, подшипники и другие детали, кроме соединительных тяг, поставляются по заказу заводами-изготовителями совместно с приводом и выключателем. [60]