Механическая тяга

Cтраница 1

Механическая тяга в сельском хозяйстве осуществляется почти исключительно при помощи тракторов, к которым присоединяются различные орудия и машины. [1]

В качестве механической тяги применяют мотовозы, электровозы и электромотрнссы. [2]

Градирни с механической тягой менее высоки, поэтому их строительство дешевле; однако установленные в них вентиляторы для прокачки воздуха потребляют значительное количество электроэнергии, что также определяет необходимость отыскивать оптимальную высоту градирни. [3]

На вагонетках при механической тяге допускается проезд только поездных бригад и рабочих-грузчиков, при этом должны быть соблюдены все условия безопасности во время движения с обязательным уведомлением машиниста локомотива о проезде людей на подвижном составе. [4]

Схема наземной дороги. [5]

Наземные дороги с непрерывной механической тягой целесообразно применять на складах с большим грузооборотом. При небольших грузооборотах применяются обычные узкоколейные пути с ручным передвижением обычных вагонеток. [6]

Они самоходные или на механической тяге. [7]

В промышленных зданиях при механической тяге вытяжные шахты обычно делают из листовой стали без утепления, так как большие массы воздуха, проходя через шахты, не успевают охладиться до температуры точки росы и потому при работе вентиляции не следует опасаться конденсации водяных паров. Но такая опасность может возникнуть при остановке вентиляции, перемещающей влажный воздух. Поэтому при устройстве вытяжных шахт для таких систем вентиляции следует принимать меры, обеспечивающие организованный отвод конденсата, образующегося при бездействии вентиляции. Также необходимо предусматривать отвод конденсата и в аэрационных шахтах. [8]

В случае применения конной или механической тяги вагонетки должны быть снабжены пружинными, ударными и упряжными приборами. [9]

Иногда применяют регулирование, в котором механические тяги заменены гидравлическими связями с помощью масла ( фиг. [10]

Оператору приходится используя рычаги и педали, через механические тяги и торсы поочередно управлять приводами нескольких звеньев. Особенно велики нагрузки на оператора при управлении двухстреловыми манипуляторами типа ЛО-13С. [11]

При таком построении работ раскатка провода требует при конной и механической тяге 3 - 4 монтеров, не считая персонала, обслуживающего тяговые приспособления; соединение проводов - 1 - 2 монтеров; сборка гирлянд - 1 монтера; подъем проводов и тросов на промежуточные опоры - 2 - 4 монтеров; натяжка и закрепление проводов - 6 - 8 и перекладка проводов 2 - 4 монтеров. [12]

При таком построении работ раскатка провода требует при1 конной и Механической тяге 3 - 4 монтеров, не считая персонала, обслуживающего тяговые приспособления; соединение проводов - 1 - 2 монтеров; сборка гирлянд - 1 монтера; подъем проводов и тросов на промежуточные опоры - 2 - 4 монтеров; натяжка и закрепление проводов - 6 - 8 и перекладка проводов 2 - 4 монтеров. [13]

Узкоколейные железные дороги по виду тяги бывают с механической тягой, конной и с ручной. [14]

Местные отсосы устраиваются, как правило, с механической тягой. Несколько однородных аппаратов объединяются одной вытяжной системой. [15]

Страницы: 1 2 3 4