Буксирный тягач
Cтраница 1
Буксирные тягачи для присоединения прицепов имеют специальное устройство. Задачи буксирного тягача могут выполнять в той или иной мере все грузовые автомобили, поэтомуна всех грузовых автомобилях устанавливается буксирное устройство. [1]
Буксирные тягачи выполняются на базе шасси грузовых автомобилей. Они предназначены для работы с прицепами-тяжеловозами, для чего оборудуются сцепными устройствами. На раме некоторых тягачей устанавливается небольшой кузов. [2]
Буксирные тягачи работают с прицепами и имеют сцепное устройство, а седельные тягачи - с полуприцепами и снабжены опорно-сцепным устройством, на которое опирается передняя часть полуприцепа. Для облегчения поворота автопоезда на небольших площадках базу тягача уменьшают по сравнению с серийным автомобилем. Чтобы избежать буксования ведущих колес, буксирный тягач иногда нагружают балластом для увеличения сцепного веса. [3]
Сцепное устройство буксирного тягача ( крюк, скобу) снабжают амортизирующей пружиной и устанавливают на поперечинах рамы. Опорно-сцепное устройство седельного тягача состоит из опорной плиты, которая воспринимает вертикальную нагрузку, и сцепного механизма, передающего тяговое усилие на полуприцеп. [4]
Тягачи бывают буксирные и седельные. Буксирный тягач - это автомобиль, приспособленный для буксирования прицепных систем; седельный тягач - автомобиль, не имеющий кузова. Перевозимый седельным тягачом груз помещается в кузове полуприцепа, передняя часть которого через опорно-сцепное устройство укрепляется на раме тягача. В настоящее время выпускаются седельные тягачи ЗИЛ-120Н, МАЗ-200В и ЯАЗ-210Д; общий вес буксируемого прицепа с грузом соответственно составляет 9500, 24000 и 40000 кг. [5]
Буксирные тягачи служат для буксировки тяжеловесных прицепов. [6]
Буксирные тягачи для присоединения прицепов имеют специальное устройство. Задачи буксирного тягача могут выполнять в той или иной мере все грузовые автомобили, поэтомуна всех грузовых автомобилях устанавливается буксирное устройство. [7]
Разновидностью буксирных тягачей являются балластные тягачи. Они имеют небольшой кузов, загружаемый балластом для увеличения сцепной силы. Буксирные тягачи предназначены для буксировки тяжеловесных прицепов. [8]
Буксирными называются тягачи, которые передают тяговое усилие через крюк на буксируемый прицеп. Эти тягачи имеют балластную платформу с уложенным на ней грузом или балластом для увеличения массы тягача. Буксирным тягачом может также служить грузовой автомобиль, буксирующий прицепы. [9]
Буксирные тягачи работают с прицепами и имеют сцепное устройство, а седельные тягачи - с полуприцепами и снабжены опорно-сцепным устройством, на которое опирается передняя часть полуприцепа. Для облегчения поворота автопоезда на небольших площадках базу тягача уменьшают по сравнению с серийным автомобилем. Чтобы избежать буксования ведущих колес, буксирный тягач иногда нагружают балластом для увеличения сцепного веса. [10]
 |
Скорость движения груженого плетевоза, км / ч. [11] |
Для повышения проходимости поездов в песках на прицепах применяют арочные шины и пневмокатки. Поезда работают в песках колоннами, в составе которых не менее двух тракторов. При преодолении подъемов на барханы один из тягачей отцепляют, затормаживают прицепы и используют трактор как буксирный тягач. После преодоления подъема оба трактора в сцепе повторяют такую же операцию по преодолению подъема с другим нагруженным поездом. [12]
Страницы: 1