Возврат - защита
Cтраница 3
Суммарное время замедления реле 5ПВ и 4ПВ ( около 0 5 с) должно обеспечить возврат защит, отстроенных от неполнофазных режимов при каскадном отключении поврежденной фазы линии. Цепь этих защит контролируется контактом 5ПВ - 2, который разделяет цепи защит, отстроенных и не отстроенных от неполнофазных режимов, а также создает возможность защитам, отстроенным от цикла ОАПВ, производить отключение помимо контактов избирателей. [31]
Максимальный ток, при котором пусковой орган защиты возвращается в начальное положение, называется током возврата защиты / вз Возврат пускового органа должен происходить после отключения внешнего короткого замыкания. [32]
Включение БВ при приведении электропоезда в рабочее состояние производят выключателем управления ВУ и кратковременным нажатием кнопки Возврат защиты. Эти особенности электрической схемы учитывают при отыскании неисправности. [33]
В положении / переключателя пневматического тормоза провод 22 соединяется с проводом 22Д, идущим к кнопке Возврат защиты. [34]
Освободившиеся контакты РП-341 используются для подключения электромагнита включения короткоза-мыкателя к конденсатору, что обеспечивает включение последнего даже после возврата реле защиты трансформатора. [35]
Для МПТ, устанавливаемых на трансформаторах 6 ( 10) кВ, ток срабатывания МТЗ выбирается, как правило, из условия необходимости обеспечения возврата защиты после отключения внешнего КЗ. При этом в приведенном выше выражении для тока срабатывания защиты значение кст при отсутствии достоверных данных следует определять расчетным путем, рассматривая нагрузку на стороне НН трансформатора в первом приближении как обобщенную. [36]
Устройство резервирования отказа выключателя контролирует факт неотключения выключателя поврежденного элемента несколькими признаками ( качествами): наличием импульса защиты на отключение в течение времени, превышающего время для возврата защиты после отключения короткого замыкания нормально действующим выключателем; наличием пониженного напряжения, характеризующего неотключение короткого замыкания ( или наличием длительной несимметрии напряжения); прохождением тока по цепи контролируемого выключателя в течение времени, превышающего время отключения повреждения исправным выключателем. В УРОВ используется не менее двух признаков. Выдержка времени УРОВ выбирается порядка 0 25 - 0 3 сек. В последних разработках предусматривают действие УРОВ вначале на повторную подачу отключающей команды на выключатель поврежденного присоединения с временем 0 25 - 0 3 сек, а уже потом спустя еще 0 2 - 0 25 сек на отключение других питающих элементов. [37]
Возврат защиты по цепям отключения происходит без замедления. [38]
На электропоезде ЭР2Р, кроме опробования пневматических и электропневматических тормозов, проверяют также действие рекуперативно-реостатного тормоза из головной кабины управления. Для этого нажимают кнопку Возврат защиты и по погасанию лампы БВ убеждаются, что защитные аппараты восстановлены. Нажатием кнопки безопасности на главной рукоятке контроллера машиниста включают реле контроля безопасности. При исправном действии слышен звук замыкания контактов этого реле. [39]
Операция запрета АПВ от ДЗШ и УРОВ в этих схемах производится замыканием контактов промежуточных реле ДЗШ и УРОВ, действующим на разряд конденсатора устройства АПВ. При этом для недопущения АПВ после возврата защит в схемах АПВ предусматривается включение замыкающего контакта реле контроля положения выключателя Включено ( РПВ) в цепь заряда конденсатора устройства АПВ, благодаря чему заряд этого конденсатора может произойти только после дистанционного включения выключателя. [40]
Характер изменения этого тока в зависимости от угла 8 показан на рис. 12.17, а. Здесь же указаны ток срабатывания и ток возврата защиты. [41]
При проходе по вагонам контролируют исправность блоков защиты и блоков электронных реле нажатием кнопок Проверка защиты, при этом загораются лампы сигнализации неисправного вагона СНВ. Восстановление защиты осуществляют нажатием соответствующих кнопок на блоке или кнопки Возврат защиты на головном вагоне. [42]
 |
Схема максимально-токовой защиты на постоянном оперативном токе. [43] |
Указательное реле фиксирует срабатывание защиты, что сопровождается выпадением сигнального флажка. Контакт выключателя В предназначен для предотвращения повреждения контактов реле времени при возврате защиты после отключения выключателя и размыкания цепи КО, для защиты реле при длительном прохождении тока. На рис. 11.14 приведены схемы максимально-токовой защиты, выполненные на оперативном переменном токе. [44]
Эти реле имеют задержку на возврат. Суммарное время замедления реле 5ПВ и 4ПВ около 0 5 сек) должно обеспечить возврат защит, отстроенных от неполнофазных режимов при каскадном отключении поврежденной фазы линии. Цепь этих защит контролируется контактом 5ПВ - 2, который разделяет цепи защит, отстроенных и не отстроенных от неполно-фазных режимов, а также создает возможность защитам, отстроенным от цикла АПВ, производить отключение помимо контактов избирателей. Реле ЗП включает реле 2ПВ через контакт 1П - 2 и контактом ЗП-1 размыкает цепь самоудерживания отключающих реле, чем достигается возможность последующего включения выключателя от автоматики. Реле 2ПВ контактами 2ПВ - 1, 2ПВ - 2 и 2ПВ - 3 переводит действие схемы на отключение трех фаз и контактом 2ПВ - 4 восстанавливает цепь самоудерживания реле ПА, ПВ, ПС. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5