Возврат - подвижная система
Cтраница 2
 |
Магнитоэлектрический указатель температуры. [16] |
Для возврата подвижной системы в нулевое положение при выключенном приборе в нижнюю половину каркаса встроен небольшой магнит. Каркас в сборе с катушками и магнитом размещен в экранирующем цилиндре 5 из низкоуглеродистой стали для исключения воздействия на магнит посторонних магнитных полей и устранения влияния магнитного поля катушки на показания других приборов. [17]
 |
Схема внутренних соединений реле времени РВМ-12 и РВМ-13 на оперативном переменном токе. [18] |
Время возврата подвижной системы в исходное положение не превышает 10 % от уставки. [19]
Для возврата подвижной системы обесточенного прибора за пределы шкалы используется небольшая упругость токоподводящих пружинок. [20]
Разность между частотой возврата подвижной системы в исходное положение и частотой срабаты вания реле при номинальном напряжении составляет не более 0 1 гц на любой уставке. Погрешность уставки частоты срабатывания при колебаниях напряжения на реле в пределах 60 - 125 в не превышает 0 2 ец и при колебании температуры окружающей среды в пределах от - 10 до 35 С 0 25 гц. [21]
 |
Принципиальная схема омметра. [22] |
В логометрах с подвижными рамками для возврата подвижной системы обесточенность прибора к началу шкалы используется небольшая упругость токоподводящих пружинок. [23]
 |
Принципиальная схема омметра. [24] |
Магнитное поле вспомогательного магнита практически не оказывает влияния на показания включенного лого-метра, но оказывается достаточным для возврата подвижной системы к нулю при обесточенном приборе. [25]
Как видно из примеров, рассмотренных в упражнении 35, пружины используются для контактного нажатия, а также возврата подвижной системы реле, приводов выключателей и т.п. в первоначальное положение. Пружины широко применяются для задания уставки срабатывания защитных реле тока и напряжения. Пружины также работают как буфера, сглаживающие вредные действие ударных нагрузок. [26]
Тормоз 2 состоит из обоймы с радиальными направляющими пазами, в которых перемещаются штифты грузиков, являющихся одновременно тормозными колодками, обеспечивающими необходимое трение и возврат подвижной системы реле в исходное положение в течение 0 5 - 1 0 сек. [27]
Между пластиной и шайбой, закрепленной на оси магнита, а также в подшипник пластины вводится демпфирующая смазка, которая снижает колебания подвижной системы. Для возврата подвижной системы в нулевое положение при выключенном приборе служит небольшой магнит, установленный в нижнюю половину каркаса. Собранный с катушками и магнитом каркас размещают в экранирующем цилиндре 7, чтобы исключить воздействие на магнит посторонних магнитных полей, а также чтобы поле катушек не влияло на показания других приборов. [28]
Поскольку сигнал о срабатывании защиты должен сохраняться и после ее возврата, связанного с отключением поврежденного защищаемого объекта, контактная система указательных реле выполнена таким образом, что после возврата реле его контакты в исходное состояние не возвращаются. Кроме того, срабатывание указательного реле сигнализируется механическим указателем - флажком ( блинкером), который появляется ( выпадает) при срабатывании реле. Возврат подвижной системы указательного реле в исходное состояние осуществляется оперативным персоналом вручную. [29]
Якорь шарнирно соединен с рейкой, несущей контактные мостики. Магнитная система помещена в комбинированный корпус, состоящий из двух частей ( верхней и нижней), скрепленных двумя винтами. Возврат подвижной системы ( якоря с рейкой) в исходное положение происходит под действием двух возвратных пружин. Контактор П6 - 111 имеет четыре замыкающих контакта, один из которых используется в качестве замыкающего блок-контакта. [30]
Страницы: 1 2 3