Cтраница 2
Топливный насос может иметь следующие дефекты: износ клапанов; прорыв мембраны; уменьшение упругости рабочей пружины или ее излом; износ отверстий под ось рычага ручной подкачки; срыв резьбы под винты и коробление плоскости корпуса насоса ( плоскость прилегания головки и корпуса насоса); износ поверхности рычага привода в месте соприкосновения его с эксцентриком на кулачковом валу двигателя; трещины и изломы корпуса. [16]
Более существенные дефекты арматуры, такие, как износ клапана и седла, поломка или искривление шпинделя, поломка нажимного кольца сальника, грундбуксы, появление трещин в корпусе и крышке арматуры, устраняются после демонтажа арматуры. [17]
Применение в ЗИС-110 гидравлических толкателей нужно приветствовать как мероприятие, уменьшающее износ клапанов и седел, а также как мероприятие, уменьшающее шум автомашины. [18]
Переохлаждение жидкости улучшает работу регулятора заполнения испарителя, увеличивает его производительность, уменьшает износ клапана и седла. [19]
Более низкое давление при открытии тарельчатого клапана указывает на уменьшение упругости пружины или износ клапана. [20]
Слишком малые размеры клапанов обусловливают большое избыточное давление при проходе, что ускоряет износ клапана и влечет за собой поломки закрепляющих болтов. [21]
Она менее надежна, чем предыдущая, особенно если фильтрат обладает агрессивными свойствами, ускоряющими износ клапана. [22]
Основные дефекты насосов поршневого т и-п а: износ поршня и отверстия под поршень в корпусе, износ клапанов и их гнезд, стержня толкателя и его направляющего отверстия в корпусе, излом и потеря упругости пружин, срыв резьбы под пробку клапана ручного насоса и под болты поворотных угольников, трещины и облом фланца корпуса. [23]
Насос-форсунка двигателя ЯАЗ-204 мажет иметь следующие дефекты: износ и засорение, отверстий распылителя форсунки, загрязнение топливных фильтров, износ плунжерной пары, износ клапанов и их седел и обрыв конца распылителя форсунки. [24]
Естественно, что если в насосе и подъемных трубах находится жидкость, в которой вместо предполагаемых ( на основе анализа пробы жидкости, взятой из струи на устье) 0 5 % содержится 5 % песка, то износ клапанов, плунжеров и разъедание резьбовых соединений труб ускоряются по крайней мере в 10 раз. [25]
![]() |
Номограмма выбора нагрузки, имитирующей воздействие дороги на передние колеса. [26] |
Основные неисправности тормозных систем: износ фрикционных накладок, рабочих поверхностей тормозных барабанов ( дисков); неправильная работа регулятора тормозных сил; у гидравлических тормозов разбухание и разрушение резиновых манжет, износ поршней и цилиндров; у пневматических тормозов износы клапанов тормозных и защитных кранов, прорыв диафрагм тормозных камер, разрушение уплотнительных манжет энергоаккумуляторов. [27]
![]() |
Зависимость токсичности ОГ от пробега автомобиля с начала эксплуатации. [28] |
При увеличении пробега автомобиля с начала эксплуатации обычно растет и содержание токсичных веществ в ОГ ( рис. 24.9) по следующим основным причинам: изменение технического состояния карбюратора ( засорение или износ главного и вспомогательного жиклеров; нарушение уровня топлива в поплавковой камере; изменение регулировки карбюратора); неисправности в системе зажигания, вызывающие изменение установки зажигания и ослабление мощности искры ( подгорание контакторов прерывателя и электродов свечей, нарушение изоляции проводов, замыкание обмоток катушки высокого напряжения, - и др.); износ клапанов, втулок в газораспределительном механизме; износ цилиндропоршневой группы и отложение нагара в цилиндрах двигателя. [29]
На поверхности нагнетательного клапана могут быть трещины, вмятины и следы коррозии. Износ клапана проявляется в потере герметичности по уплотняющему конусу и в заедании клапана в седле. При потере герметичности седло и клапан притирают совместно по конусу притирочной пастой. [30]