Износ - коллектор
Cтраница 3
К механическим факторам, влияющим на износ коллекторов, относятся давление щеток на коллектор, их вибрация и биение коллектора, высокая окружная скорость вращения. Износ коллектора зависит также от химических факторов, к которым относятся образование контактной пленки на поверхности коллектора, состав и влажность окружающей среды, наличие в среде активных веществ. Среди электрических факторов, влияющих на износ коллектора, следует отметить плотность тока под щетками, сопротивление переходных контактов щеток и коллектора, нарушение коммутации машины, которое приводит к появлению искрения под щетками. [31]
 |
Проверка динамометром величины нажатия пружины щеткодержателя. [32] |
При расстановке щеток имеют в виду, что износ коллектора под щетками разной полярности неодинаков. [33]
При расстановке щеток имеют в виду, что износ коллектора под щетками разной полярности неодинаков. Устанавливая щеткодержатели, следят за тем, чтобы расстояние от обоймы до поверхности коллектора было 2 - 4 мм. Для того чтобы щетки свободно передвигались в обоймах, между ними должен быть зазор 0 1 - 0 4 мм в направлении вращения н 0 2 - 0 5 мм - в направлении оси коллектора. [34]
 |
Правильное ( а и неправильное ( б выпиливание слюды.| Шахматная ( а и шахматно-ступенчатая ( б расстановка щетон. [35] |
При эксплуатации машин по стоянного тока добиваются равно мерного, износа коллектора, так как износ его под положительным и отрицательными щетками бывает неодинаковым. [36]
 |
Воздушные зазоры у асинхронных двигателей. [37] |
В процессе разборки замеряют воздушный зазор, зазоры в подшипниках, износ коллектора, контактных колец, щеткодержателей. Замеренный воздушный зазор сравнивают с каталожными данными. [38]
 |
Воздушные зазоры у асинхронных двигателей. [39] |
В процессе разборки замеряют воздушный зазор, зазоры в подшипниках, износ коллектора, контактных колец, щеткодержателей. [40]
Световой эффект отнюдь не всегда пропорционален степени вредности искрения в отношении износа коллектора и щеток. [41]
Электрические машины ( генераторы, стартеры и электродвигатели) подлежат ремонту при износе коллектора, подшипников, вала, отверстий под подшипники в крышках, потере упругости и поломке пружин, коротком замыкании изолированных деталей, повреждении обмоток якоря и статора. [42]
 |
Реле-регулятор РР-127. [43] |
Неисправностями генератора постоянного тока могут быть: загрязнение коллектора, износ щеток, износ коллектора, обрыв или замыкание обмоток якоря и катушек возбуждения. Загрязненный коллектор протирают ветошью, слегка смоченной в бензине. Изношенные щетки заменяют новыми. Обрыв или замыкание обмоток якоря и катушек возбуждения устраняется в мастерских перемоткой обмоток или заменой деталей. [44]
 |
Определение длины коллектора с бандажными кольцами. [45] |
Страницы: 1 2 3 4