Cтраница 1
Увеличение длины стрелы от 15 до 30 м осуществляется тремя 5 - м секциями. [1]
![]() |
Кран с расчаленной стрелой.| Опорно-поворотное устройство. [2] |
При увеличении длины стрелы и угла наклона стрелы от вертикали грузоподъемность крана снижается, поэтому на монтажных работах полезная грузоподъемность стреловых кранов составляет только 25 - 30 % максимальной паспортной грузоподъемности. Однако для преодоления этого недостатка разработан ряд способов, позволяющих не только сохранить, но и повысить паспортную грузоподъемность крана. К числу этих способов относятся: 1) временное расчаливание стрелы крана; 2) вынесение стрелы на временное опорно-поворотное устройство; 3) установка на кране передвижных противовесов, балансирующих грузовой момент; 4) опи-рание стрел двух кранов на ригель; 5) опирание стрел на опорные стойки; 6) наклон грузового полиспаста в сторону стрелы. [3]
Таким образом, при увеличении длины стрелы уменьшается грузовой момент, при укорочении стрелы - грузовой момент может быть увеличен. Если при укорочении стрелы все остальные параметры не меняются, реконструкцию можно проводить без проекта, но при согласовании реконструкции со специализированной или головной организацией. [4]
![]() |
Автомобильный кран и график зависимости грузоподъемности крана от вылета. [5] |
Необходимо, однако, помнить, что с увеличением длины стрелы грузоподъемность крана сильно снижается. [6]
Самоходные монтажные краны максимальную грузоподъемность имеют при минимальной длине стрелы. С увеличением длины стрелы уменьшается грузоподъемность кранов, следовательно, удлинение стрел сокращает возможности монтажных кранов. [7]
Такая грузоподъемность является максимальной и может быть использована лишь при работе крана с основной ( короткой) стрелой, установленной на минимальный вылет. При увеличении длины стрелы или увеличении ее вылета грузоподъемность соответственно уменьшается и определяется устойчивостью крана. Кроме того, максимальная грузоподъемность кранов, за исключением гусеничных и рельсовых, может быть использована лишь при установке их на выносные опоры, которыми снабжается опорная рама ходовой части крана. [9]
Все большее применение получают телескопические стрелы ( см. рис. 36), состоящие из основной и подвижной секций, количество которых на кранах большой - грузоподъемности достигает четырех. При выдвижении секций достигается увеличение длины стрелы, а значит, и увеличение вылета и возможной высоты подъема груза. Телескопические стрелы обычно выполняют в виде балочных конструкций коробчатой формы. [10]
Типаж отечественных роторных экскаваторов предусматривает для них и работу нижним копанием, глубина которого составляет 0 4 - 0 5 высоты. Такая универсальность весьма существенна для машин небольшой мощности хотя бы и за счет некоторого усложнения конструкции. Правда, работа нижним копанием требует излишнего для работы верхним забоем увеличения длины стрелы или уменьшения диаметра ротора, что имеет свои недостатки. [11]