Cтраница 3
Для увеличения износостойкости цапф валов, вращающихся в подшипниках скольжения, валы делают из сталей 20, 20Х, 12ХНЗА и других с последующей цементацией и закалкой цапф. [31]
Для увеличения износостойкости режущего инструмента из безвольфрамовых сплавов на основе карбида титана практикуется нанесение на них покрытий из твердых материалов. [32]
![]() |
Замковое соединение.| Замки с твердого сплава. [33] |
Для увеличения износостойкости замковой резьбы и предохранения ее от задиров и заеданий применяют покрытие медью, а также специальное фосфатирование резьбы. [34]
Для увеличения износостойкости грани квадрата, наваривают карбидом вольфрама или релитом, но не по всей длине ребер, а прерывисто. На концах трубы нарезается внутренняя замковая резьба. [36]
Для увеличения износостойкости неподвижных центров применяют наконечники из твердого сплава, которые впаивают в корпус центра или наносят твердый сплав на рабочую поверхность центра при помощи металлизации. [37]
Для увеличения износостойкости зубьев винтовых передач их колеса изготовляют из материалов с хорошими антифрикционными свойствами. Обычно пары колес составляю. [38]
Для увеличения износостойкости металлокерамических направляющих втулок последние могут подвергаться суль-фидированию в ваннах ( раствор Na2S при t 25Q C), пропитыванию в расплавленной сере или сульфоцианированию ( раствор состава: КС1 - 50 %, NaaSO4 - 40, NaCN-10 % при 560 - 58j C, время 2 ч); после этого втулки графитизируют в масле, содержащем раствор коллоидального графита. [39]
С увеличением износостойкости зуборезного инструмента и при использовании для него твердых сплавов твердость рабочих поверхностей может быть повышена и при диаметрах зубчатых колес порядка 600 мм. [40]
В целях увеличения износостойкости в практике машиностроения применяются разнообразные методы обработки поверхностных слоев деталей, подверженных воздействию сил трения. К ним относятся; цементация, азотирование, цианирование, хромирование, искусственный наклеп, напайка сверхтвердых сплавов и др. Некоторые ответственные детали изготовляются из легированных сталей специальных марок, хорошо противостоящих износу. [41]
В целях увеличения износостойкости часто поверхность УБТ наплавляется в нескольких местах ( чаще - в двух) твердым сплавом в форме круговых поясков длиной 100 - 250 мм, размещаемых примерно на одинаковых расстояниях друг от друга. [42]
![]() |
Уменьшение давленая в направляющих. [43] |
Эффективным способом увеличения износостойкости является уменьшение величины давления в трущихся соединениях. [44]
![]() |
Зависимость износостойкости деталей от поверхностной твердости ( по Гуд-вину. [45] |