Cтраница 2
Особенно опасен для машины круговой огонь по коллектору. Увеличение искрения под щетками приводит к подгоранию коллектора. В результате возникает дуговой разряд, обмотка машины замыкается накоротко, а ток в обмотке якоря становится недопустимо большим. Возникновение кругового огня является аварийным режимом. [16]
Эта неисправность вызывается теми же причинам, что и увеличение искрения между контактами регулятора напряжения. [17]
![]() |
Главный полюс с пазами для компенсационной стержневой обмотки. [18] |
Размагничивающее действие реакции якоря вызывает неустойчивость напряжения генератора при изменениях нагрузки, а в электродвигателях - неустойчивость скорости вращения. Кроме того, увеличивается напряжение между соседними коллекторными пластинами, что может вызвать увеличение искрения и образование кругового огня на коллекторе. В настоящее время сдвиг щеток не имеет практического применения. [19]
Таким образом, наблюдаемое визуально достаточно часто уменьшение интенсивности искрения щеток при нагревании до определенной температуры подтверждается экспериментально посредством фотоэлектрического метода. Если первоначально искрение было незначительным, то оно может в некотором интервале температур совершенно исчезнуть, чтобы затем появиться вновь при дальнейшем нагревании. Вторичному увеличению искрения способствует, кроме ухудшения формы кривой тока, вероятно, и то, что на более нагретых электродах ( щетка - коллектор) создаются лучшие условия для зажигания и поддержания горения электрических дуг. [20]
![]() |
Щетки для электрических машин. [21] |
Нормальная работа скользящего контакта обеспечивается только при определенном усилии прижатия щетки, которое рассчитывается по площади контакта щетки и давлению. Давление выбирается в зависимости от марки щетки и условий работы машины. При заниженном нажатии возникает опасность увеличения искрения под щетками и образования нагара на коллекторе. [22]
В частности, со мере увеличения числа цилиндров и числа оборотов двигателя повышается угловая скорость вращения прерывателя. Так как время замыкания и размыкания контактов при этом уменьшается, то вторичное ( высокое) напряжение снижается, и искра становится менее мощной. Если же повышать напряжение в первичной цепи, то надежность работы батарейного зажигания снижается из-за увеличения искрения между контактами и снижения вторичного напряжения. [23]