Увеличение - коэффициент - жесткость
Cтраница 1
Увеличение коэффициента жесткости повышает ве-роятность развития очагов хрупкого разрушения. [1]
Увеличение коэффициента жесткости зазора S, который растет с ростом нагрузки агрегата, уменьшает устойчивость движения, а при достижении некоторого критического значения может привести к потере устойчивости движения. [2]
На практике увеличение коэффициента жесткости механической передачи связано с серьезными конструктивными трудностями и, как правило, неосуществимо. [3]
 |
Схема установки аморти. [4] |
Из неравенства (3.176) видно, что с увеличением коэффициента жесткости амортизатора его способность противостоять ударам увеличивается. В связи с тем, что в большинстве случаев механизмы и приборы следует одновременно защищать как от вибраций, так и от ударов, нужно устанавливать отдельно амортизаторы, предохраняющие от вибрации и отдельно от удара. В противном случае применяется амортизатор такой конструкции, чтобы при воздействии вибрации он имел малый коэффициент жесткости и обеспечивал хорошую виброзащиту, а при воздействии удара с ростом деформации его коэффициент жесткости возрос бы и обеспечил хорошую защиту от удара. [5]
Из формулы ( 129) следует, что при каждом фиксированном значении т4 увеличение коэффициента жесткости внешней характеристики выпрямителя рх достигается ценой роста емкости С, используемой в выпрямителе. [6]
Изменение свойств материала при насыщении его водородом или других воздействиях, а также изменение вида напряженного состояния в сторону увеличения коэффициента жесткости схемы напряженного состояния приводят к повышению критической температуры. [7]
Изменение свойств материала при насыщении его водородом или других воздействиях, а также изменение вида напряженного состояния в сторону увеличения коэффициента жесткости схемы напряженного состояния повышают критические температуры. [8]
Из ( 4 - 192) следует важный для практики вывод: в СП с люфтом и упругими деформациями в механической передаче при увеличении коэффициента жесткости возрастают моменты ( усилия), действующие в механической передаче при автоколебаниях. [9]
Обеспечение устойчивости СП с датчиком угла, жестко соединенным с валом объекта ( или повышение запаса устойчивости по фазе дополнительной эквивалентной системы в СП с датчиком угла, жестко соединенным с валом ИД), может быть достигнуто не за счет увеличения коэффициента жесткости механической передачи, как это было показано выше, а за счет динамического загрубления СП. [10]
Идеальные реакции и соответствующие траектории, как уже упоминалось, не отражают физических свойств, которые иллюстрировались на примере реализации голономной связи упругими потенциальными силами с бесконечно большим коэффициентом жесткости. Действительно, увеличение коэффициента жесткости упругой силы в пределе приводит ко все более частому изменению направления ускорения, т.е. к движению, называемому идеальным скользящим режимом. В этом случае траектория не имеет того порядка гладкости, который соответствует идеальным реакциям. В скользящем режиме условия связи могут быть выполнены с заданной точностью лишь на ограниченном отрезке времени, тогда как уравнения, полученные с учетом идеальных реакций, можно использовать для анализа и на бесконечном интервале времени. [11]
СП в целом имеет малый запас устойчивости по фазе. Обеспечить устойчивость СП с датчиком угла, жестко соединенным с валом объекта, или повысить запас устойчивости по фазе дополнительной эквивалентной системы в СП с датчиком угла, жестко соединенным с валом ИД, в рассматриваемом случае можно путем увеличения коэффициента жесткости механической передачи до значения с - с и без динамического загрубления. [12]
В настоящей главе исследуются основные закономерности квазистатических процессов деформирования, накопления повреждений и разрушения зернистых и волокнистых композитов. Анализируются зависимости инвариантов макронапряжений от инвариантов макродеформаций при различных схемах пропорционального макродеформирования, которые являются основой для построения определяющих соотношений на стадии деформационного разупрочнения. Исследуются вопросы многостадийности процессов накопления повреждений и условия перехода от микро - к макроразрушению. Обнаружен эффект роста предельных деформаций при увеличении коэффициентов жесткости нагружающей системы, входящих в граничные условия. [13]
Страницы: 1