Увеличение - кратность - циркуляция
Cтраница 2
С повышением температуры процесса каталитического крекинга, увеличением кратности циркуляции катализатора и его активности, уменьшением продолжительности работы катализатора и объемной скорости подачи сырья возрастает жесткость процесса. В практике жесткость процесса оценивается фактором жесткости крекинга - отношением весовой кратности циркуляции катализатора к объемной скорости подачи сырья. Однако несмотря на некоторое распространение такого метода оценки жесткости крекинга, он не позволяет установить влияние всех параметров процесса. [16]
При постоянной объемной скорости подачи сырья с увеличением кратности циркуляции ВСГ сокращается длительность пребывания паров бензина в зоне реакции, из чего следует, что гидрирующее действие водорода ограничено уменьшением глубины ароматизации. Кроме того, при увеличении кратности циркуляции ВСГ растет расход энергии на компримирование газа и расход топлива в трубчатой печи для его подогрева-возрастают эксплуатационные расходы. [17]
Анализ кривых показывает, что подсос воздуха способствует увеличению кратности циркуляции, причем интенсивность ее роста по достижении коэффициентом подачи воздуха определенного значения снижается. При последующем увеличении 0 замедляется, а по достижении критического значения прекращается рост кратности циркуляции. [18]
Во всех опытах ( табл. 12) с увеличением кратности циркуляции выходы жидкого катализата и газа уменьшаются. Выход кокса и количество коксовых отложений на отработанном катализаторе, выходящем из десорбера реактора, растут. Практически невозможно определить раздельно величины коксовых отложений в результате протекания реакций крекинга и от неполного удаления в десорбере увлеченных катализатором из реактора углеводородов. Следовательно, высокий выход кокса на сырье и большое содержание кокса на катализаторе в случае повышенной циркуляции катализатора можно объяснить не только значительным отложением кокса в результате углубления реакции крекинга, но и увлечением адсорбированных углеводородов, которые ire полностью удаляются в десорбере. [19]
 |
Риформинг для производства ароматических углеводородов. [20] |
Октановые числа продукта повышаются с подъемом температуры и увеличением кратности циркуляции катализатора. [21]
Повышение глубины отбора при прочих равных условиях достигается путем увеличения кратности циркуляции катализатора и, что дает наилучшие результаты, увеличением кратности рециркуляции каталитических газойлей. Для максимального получения бензина целесообразно перерабатывать сырье с наибольшим содержанием нафтеновых углеводородов. Правда, подбором режима несколько нивелируется влияние химического состава сырья, но общая закономерность сохраняется. [22]
При переработке смолистых видов сырья выход кокса сильно возрастает, поэтому увеличение кратности циркуляции катализатора оказывается в этом случае совершенно необходимым. [23]
Известно, что снижение объемной скорости, так же как и увеличение кратности циркуляции катализатора, способствует повышению выхода бензина и глубины крекинга. [24]
Уменьшение вместимости смазочной системы целесообразно только до известных пределов, так как оно сопровождается увеличением кратности циркуляции масла, ускорением его старения и, следовательно, препятствует увеличению наработки двигателя между заменами масла. Имеющиеся резервы этого пути экономии моторных масел сравнительно невелики или исчерпаны у некоторых двигателей полностью. [25]
Степень обессеривания и глубина гидрирования непредельных соединений повышаются с возрастанием температуры и давления процесса, а также с увеличением кратности циркуляции водород-содержащего газа. Возможно применение многих катализаторов, однако особенно часто используют алюмокобальтомолибденовый таблетированный катализатор. [26]
Что касается вместимости смазочной системы, то ее уменьшение целесообразно только до известных пределов, так как оно сопровождается увеличением кратности циркуляции масла, ускорением его старения и, следовательно, препятствует увеличению наработки двигателя между заменами масла. Имеющиеся резервы этого пути экономии моторных масел сравнительно невелики или исчерпаны у некоторых двигателей полностью. [27]
Анализ структуры продуктов крекинга показывает, что при прочих равных условиях проведения процесса ( температура, давление) с увеличением кратности циркуляции катализатора увеличиваются глубина крекинга и выход кокса, снижается за-коксованность катализатора. [28]
МПа: Степень обессе-ривания и глубина гидрирования непредельных соединений повышаются с ростом температуры и давления процесса, а также с увеличением кратности циркуляции водородсодержащего газа. Для ускорения процесса применяют различные катализаторы, однако особенно часто - алюмокобальтомолибденовый таблетированный катализатор. [29]
Страницы: 1 2 3 4 5