Увеличение - база - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
И волки сыты, и овцы целы, и пастуху вечная память. Законы Мерфи (еще...)

Увеличение - база

Cтраница 3


Возникает вопрос, какой же смысл в том, чтобы применять сигналы с большой базой, если увеличение базы сигнала практически не снижает энергетические затраты и только увеличивает затраты полосы. Дело в том, что сложные сигналы обладают рядом важных свойств, которые особенно ярко проявляются при больших значениях базы. Одно из таких свойств состоит в том, что прием подобных сигналов принципиально возможен при очень малом отношении сигнала к шуму на входе приемника.  [31]

Значение 7 вследствие наличия закруглений на концах петель оказывается несколько меньше коэффициента тензочув-ствительности проволоки 70 - По мере увеличения базы / разница между 7 и 70 уменьшается и для обычно применяемых датчиков с базой / 20 мм оказывается ничтожно малой. Для датчиков, имеющих малую базу ( / 5 мм), значение 6 соизмеримо с 7, и при подсчете напряжений коэффициент поперечной тензочувствительности следует принимать во внимание.  [32]

33 Кривые коррозионной усталости стали 40 в 3 % - ном растворе NaCl ( а и пресной воде ( б. 1 - образцы диаметром 9 мм. 2 - образцы диаметром 60 мм.| Снижение пределов выносливости алюминиевых сплавов в результате коррозии, происшедшей перед испытаниями на усталость. [33]

Чем агрессивнее коррозионная среда и чем менее коррозионностоек материал, тем больше снижается предел выносливости, причем с увеличением базы испытании влияние среды усиливается. В пресной и морской воде усталостная прочность медных и титановых сплавов мало снижается, что делает их особенно пригодными для применения в судостроении. Коррозионноусталостная прочность значительно понижается даже при сравнительно небольшом уменьшении частоты, к-рое не отражается на выносливости при испытании на воздухе. При наличии концентрации напряжений пределы выносливости конструкционных малолегированных гталей и алюминиевых сплавов под влиянием коррозионной среды снижаются в меньшей мере, чем у гладких образцов, так что по нек-рым данным при большом числе циклов ( невысоких напряжениях) усталостная прочность надрезанного образца в коррозионной среде может оказаться выше прочности гладкого образца. Масштабный ффект при одновременном воздействии коррозионной среды и усталости изучен недостаточно, но имеющиеся данные позволяют полагать, что влияние абс. У коррозионностойких материалов с увеличением размеров сопротивление усталости в коррозионных средах понижается.  [34]

Изменениям скоростей продольных и упругих поперечных волн и электросопротивления свойствен масштабный эффект, заключающийся в уменьшении величины аномалии при увеличении базы измерений.  [35]

Таким образом, одна из основных ЭСЕ принципа максимизации помехоустойчивости - Отношение с / ш на выходе СФ линейно возрастает с увеличением базы сигнала - переходит в разряд менее истинных и получает метку 2 при В10 для СФ, выполненного на дискретно изготовляемых элементах и при В10 Ута для СФ, выполненного в виде БИС.  [36]

37 Зависимость предела выносливости а образцов из углеродистых улучшенных ( а и закаленных и низкоотпущенных ( б сталей от содержания углерода. /, f - образцы без белого слоя. 2, 2 - образцы с белым слоем. 1 2 - испытания в воздухе. f, 2 - испытания в 3 % - ном растворе NaCI ( d 20 мм. [37]

Необходимо отметить, однако, что кривые коррозионной усталости упрочненных образцов имеют большую крутизну, свидетельствующую о большой интенсивности снижения условного предела коррозионной выносливости с увеличением базы нагружения. Данные о коррозионной усталости упрочненных образцов при Л / 5 107 цикл в литературе отсутствуют, что затрудняет прогнозирование работоспособности деталей после такого вида упрочнения.  [38]

Так, например, известно [48], что отношение с / ш на выходе согласованного фильтра ( СФ), определяющее верность работы РТС, линейно возрастает с увеличением базы сигнала. Истинность этой ЭСЕ относительна, поскольку в реальной ситуации, т.е. с учетом возможных отказов элементов СФ, увеличивая базу сигнала, мы неизбежно увеличиваем вероятность отказа хотя бы одного элемента СФ, а, значит, с определенного момента увеличение базы может привести к снижению верности передачи информации.  [39]

На выносливость дюралюминия наиболее сильно влияет совместное воздействие предварительной коррозии и коррозионной среды, оцениваемое коэффициентами р1ШС и - ymtc - Это влияние существенно зависит от базы испытания - с увеличением базы ( уменьшением уровня циклического напряжения) как совместное, так и раздельное влияние указанных факторов возрастает.  [40]

Одна из основных ЭСЕ принципа максимизации помехоустойчивости, имеющая непосредственное отношение к аппаратурной надежности СФ, формулируется следующим образом: отношение с / ш на выходе СФ линейно возрастает с увеличением базы сигнала. Поэтому неравенство ( 47), характеризующее достижение КСС порога V, начнет выполняться с момента, когда эта ЭСЕ перестанет быть условно истинной. Найдем значение базы ( В) сигнала, превышение которой ведет к нарушению стабильности ИФ ШПС.  [41]

Результаты исследования оказались следующими: 1) для устойчивой оценки точности достаточно взять объем усреднения NR 20, объем обучения N20 реализаций; 2) при малой дисперсии помехи средний квадрат ошибки ( точность прогноза) повышается при увеличении базы прогноза, а при большой дисперсии наоборот.  [42]

43 Схемы делительных сеток. [43]

Такой учет необходим в связи с тем, что при измерениях параметров сетки под микроскопом или при обработке фотоснимков испытываемых образцов практически изучается только проекция сетки на плоскость. Увеличение базы приводит к более грубым оценкам локальных процессов деформирования, но вместе с тем дает возможность производить более точные измерения.  [44]

Колеи s и база Ь получаются конструктивно или определяются устойчивостью крана. Увеличение базы уменьшает влияние перекашивающего момента, но ограничивает сближение кранов и затрудняет проход по кривым. При относительно малой нагрузке на колеса одной стороны крана их можно сблизить ( рис. 6.87, а); трех-опорная система ( рис. 6.87, б) нечувствительна к неровностям пути, лучше проходит по кривым, но невыгодна по устойчивости и давлениям на опоры.  [45]



Страницы:      1    2    3    4