Cтраница 4
Увеличение массы бурильных колонн с ростом глубины скважин требует создания тяжелого и дорогостоящего оборудования и инструмента для спуско-подъемных операций. [46]
Увеличение массы ведомого диска тв и массы его ступицы тст приводит к росту динамических нормальных нагрузок Л / тах на поверхностях трения ( рис. 2.39, а) при резком включении ФС, имеющего жесткий ведомый диск. Если же ведомый диск податлив и включение плавное, то изменение масс пгв и тст существенно не влияет на динамические нагрузки на поверхностях трения ФС. [47]
Увеличение массы наддолотной части утяжеленных бурильных труб в разных случаях тоже приводит к положительным результатам, даже без использования сложных виброгасящих конструкций. Легкосплавные бурильные трубы ( ЛБТ), распространенные в настоящее время наравне со стальными, обладают демпфирующей способностью ( способностью поглощать колебания в результате внутреннего трения в металле), которая зависит от твердости, модуля упругости и прочности металла на разрыв. В частности, большой демпфирующей способностью обладают, например, диамагнитные бурильные трубы из латуни. [48]
Это увеличение массы связано с движением потока и может быть рассчитано следующим образом. [49]
Для увеличения массы аппараты на период использования в качестве наземного якоря заполняют водой. [50]
Это увеличение массы вызвано увеличением энергии двух частиц во время столкновения, так как часть кинетической энергии переходит в упругую или какой-либо иной вид энергии, не переходящий обратно в кинетическую. В этом смысле различие между упругими и неупругими столкновениями исчезает по крайней мере в отношении первой фазы столкновения. Если после столкновения частицы разлетаются, то для определения их скоростей в любой системе отсчета нужно знать изменение энергии в момент столкновения. [51]